雖然不算多, 但給點自己一點點的意見做參考...
基本上手排車開多了就不會想要用什麼手煞車來上坡起步
因為小弟自己就懶得用手煞車 XD
萬一上坡起步又遇到塞車, 小弟會用手煞車用到瘋掉 Orz
小弟在一般上坡起步狀況時的解法:
就直接先踩住煞車, 踩住離合器, 然後打入一檔,
接著就開始微微的放離合器,
腳要比較纖細的控制離合器, 把離合器放到有點跟引擎接合到卻又不會熄火的狀態
(有接合的時候會感覺到引擎的抖動會變大, 而且原本引擎怠速的轉速會往下開始掉)
這時候的車子會有點推力往前跑,
趁這時候就直接放掉煞車, 改踩油門, 接著離合器也可以全放掉了
這時候就會出現很漂亮的不會往後退, 又不用手煞車的上坡起步
但是這是在正常狀況的話, 看起來車子才不會往後掉
這招在坡度很陡, 或是車子在載重比較重的狀況下還是會有可能有點往後退
熟練後, 手腳快一點就可以降低往後退的程度跟距離
還有使用這招要注意離合器不要放太快太多, 轉速掉到0就會發生熄火, 把離合器放到有把握不會熄, 卻又可以把車子緩緩帶往前進的狀態就可以
小弟目前用這招, 就算在目前開過上山最陡的坡通常退不到10公分就可以往前跑了
而在一般的坡時, 都可以在原地直接前進
但萬一這時候後面有車子, 在很陡的坡還很笨笨的貼著自己車屁股,
這時候用手煞車輔助才會保險一點...
(基本上小弟還是懶得用手煞車 XD)
以上希望對開手排車又不太會上坡起步的人有所幫助...
我都直接右腳從煞車換到油門就出去了....
開了幾年已經很習慣了 XDDDD
唯一碰到解決不了的問題是... 倒車上坡，以前開的車倒車爬不上坡 Orz
堅持了很久的部落格
https://what30.qoding.us
手排技巧夠熟練的話就自然會這個方法
油門要熟、煞車要熟、離合器也要熟。
甚至連引擎聲音的變化都要熟，
所以自排車不普及的時代，
上坡起步才會成為很多人的夢魘。
剛考到照：很乖，就是拉手煞車，慢慢加油門，慢慢放離合器。
好處：不容易發生倒退。
壞處：遇到狀況會手忙腳亂。
略熟：因為開的車子 cc 數較少，又常載一堆人爬大坡，
所以逐漸變成利用離合器跟油門的平衡，保持一個向上的小推力，
不足時再使用手煞車。
好處：起步簡單、優雅。
壞處：不熟悉離合器或油門行程，熄火、暴衝、倒退就會樣樣來。而且停車踩油門、想到油耗心情就不太好。
現在：cc 數比以前高、坐順風車的人少了，
所以都直接放空檔、踩煞車等紅燈，
起步就是：進檔、慢鬆離合器、快加油門，
中間的拿捏也是在前一個階段練出的。
好處：乾脆直接
壞處：同前，一樣不適合不熟悉的車。
重點還是要熟。所以車子要常開。
有些人考了駕照、就把駕照供起來了，
那種等於沒考，上路一樣出事。
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