lingi567 wrote:去找一部honda fit跟一部大發coo去關一下門 我們家的開15年的老國產 opel astra ,關門厚實的感覺,實在也很有fu 呀. 組裝品質好不好,要拼命操個一兩年才知道,新車差別不大.
yhhan wrote:當然我沒開過進口車,事實上對我來說汽車是純消費,完全沒有投資意義可言的,所以我是那種不會在車子上花太多錢的人.也基於上述的邏輯,所以都會選國產車. 我不想涉入 MIT or MIxx 好不好的爭論. 但是如果自己都沒開過進口車, 就覺得台灣車跟進口車品質會差不多的話, 這種立論基礎明顯就太薄弱.就好比, 一個只帶卡西歐電子錶的人, 對著一個載價值百萬的百達翡麗機械表的人說, 我從沒載過機械錶, 但我覺得電子錶比機械表好....這不是很 Orz 嗎?
cv5代還盛行的年代2個同學一個選擇買有氣囊的進口原裝車,一個選擇無氣囊的國產車記得進口的CC數還比較小,也比較貴(貴在氣囊吧)平平都5代喜美,各開3~5年後.....買國產的那位說了.....進口的組裝還是有差真的是比較紮實.......以上供各位鄉親參考
這個真的很難測定,同款車在台灣有進口與國產的很稀有,比如說,Focus國產與ST進口,畢竟屬性不同、馬力不同、懸吊不同,相對的,st在結構上也會加強,結果,只能比較TDCI進口與國產的差異了,有人提出中鋼的品質,中鋼品質不好嗎???台灣每年輸出的鋼板、鋼材量遠超出你的想像,各世界先進國家都敢用了,你不敢用嗎?為何前幾年鋼材會漲?因為大陸建設太快,導致全球性缺鋼,中鋼賣去國外都來不及,哪管內銷市場,以致於內銷時,必須提高價錢來購置鋼料,再說,除了中鋼,國內還有其他鋼鐵廠,主要還是以特殊鋼料為主,品質都是國際認可的!問題應該是:各車廠採用的是何種鋼板?鋼材幾百種,各家車廠使用的是哪一種???再來,點焊是否達到要求???