即將重演CAMRY和TEANA的大戰 (第19頁)

MUS
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181樓

2009-04-01 9:41

Delavi wrote:
別把車廠想的這麼簡單, 一個車型的量產沒有經過各種測試, 母廠是不敢推出來砸自己的腳的

去查查看何謂鹽水噴霧試驗吧....

感謝您的指教, 鹽水噴霧試驗的部分弟也也所涉獵, 進行鹽水噴霧試驗是可以確認其部分耐候能力(級數). 只是台灣區的環境, 尤其人口密集的都市本就複雜, 環境變化的溫溼度, 工業或大樓型環境+車輛排氣形成的酸雨, 週邊山區的硫磺氣等等都是並非一般大陸型環境常見, 許多非原廠設計預期的鏽蝕情形屢見不鮮. 弟的回覆是針對前一位網兄提及的"台灣四季如春怎會有車不耐台灣", 才提醒對方實際上海島型氣候對於車輛的部分也是有耐候性的問題 (當然大陸性氣候的部分例如劇烈溫度變化, 霜雪等等也是需要考量)

^^A 請多多指教~

blhsing

blhsing
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182樓

2009-04-01 9:46

liuangus wrote:
比較camry 2.4 I4 和 Teana 2.5 V6的扭力輸出圖
camry無法以馬力、也無法以扭力取勝

在各個轉速下VQ25的扭力輸出都超過 Toyota的2.4 I4

我指的是在調校方向上，Camry的引擎是較偏低轉扭力的。當然以絕對數值來比較是排氣量較大的Teana勝，但以扭力/排氣量比來說就看得出調校的方向不同了。

nishida124

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183樓

2009-04-01 14:46

liuangus wrote:
Teana VQ25...(恕刪)

IS250動力輸出 208HP/6400rpm,25.7kgm/4800rpm,同樣是2.5L的引擎,TEANA 2.5就明顯有一段差距,我想可能要說服一般人捨2.4L而改買2.5L的車,或許NISSAN需要拿出更好的菜(類似IS250的輸出)才有辦法讓考慮2.4L的消費者買2.5L.畢竟對於會考慮買國產車的人來說,每年繳的稅金也是會影響KIMOCHI的,在兩者動力差異不大的情形下,若是我應該還是會選2.4L的車款.

airjim

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184樓

2009-04-01 15:10

IS價格多少
先進國家不斷要求更好的油耗更低的排污
用舊引擎有違社會責任

gladiator

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185樓

2009-04-01 18:15

MUS wrote:
許多非原廠設計預期的鏽蝕情形屢見不鮮

鹽霧實驗不代表一定是測試鏽蝕，主要是用來模擬長時間在室外氣候下，零件的功能是否能夠持續正常運作，有的零件是以作動為功能，有的是以外觀為功能，也就說做鹽霧不等於不會鏽蝕，也不等於一定是在做耐蝕實驗，許多汽車零件做完之後，上面是一堆鏽蝕沒錯，但是依然可以通過鹽霧測試。

五月艾咪

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186樓

2009-04-02 1:58

nishida124 wrote:
IS250動力輸出 ...(恕刪)

這樣的說法就算T牌支持者也不一定能認同
Toyota 2.4L 這顆比 Nissan VQ25是憑良心講真的有輸
但直接要拿IS250不同價位的產品跟Teana尬引擎
又有點長他人志氣滅自己威風了
車價都快要可以買兩台國產車了,產品力還輸人講不過去
看到直接三條線

nissan 有個叫做skyline的車系
配的那顆VQ25HR引擎馬力225
應該就是nissan拿來跟IS250打的同等級對手了

babyduncry

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187樓

2009-04-08 17:04

gtr86x wrote:
我覺得TEANA應該...(恕刪)

一直拿台灣不健全的稅金制度來斷定不適合吧
台灣汽車市場相對比較小
小弟在大陸工作，在大陸這方面的差距比較小

在實際比較過'09 CARMY跟 NEW TEANA後
雖然根據以往實績、印象以及車輛外型，小弟比較中意TOYOTA
不過一台車硬是要比NISSAN貴RMB25,000
以現在的匯率就是NTD125,000，硬體又沒人家強
無論如何實在是很難說服自己買下去啊
到最後真的是在忍痛以及不甘心的情況下轉向N牌
因為我認為T牌可能較佳的品牌形象以及可能較好的品質並不值這麼多錢
況且遇到的TOYOTA sales都一付你愛買不買
我車就是賣的出去，賣得好，你就算是客戶也要配合我
台灣大陸都一樣！

當然，每個人價值觀不同，這方面也不必多討論
只是我覺得T牌這策略繼續下去一定會流失更多客戶
至少我這幾年買的兩台新車都不再是TOYOTA
雖然它一度在我的考慮名單之內，但最後我都忍痛放棄了