也總是在選車的過程中左右著來到家中的車會是哪一輛
曾經擁有過五輛雅哥(4代*3+6代*1+美規7代*1)
5代和8.5代civic
3代和5代CRV
我的心中應該也算是有一些些的所謂的本田魂
但是這一次終究還是為太座選了五代Prius PHEV
(她的前一台車2019 RAV4 E4)
從5/21交車到現在里程到目前里程約4500km
加過兩次油(每次只加500元)
第二次加的油到現在還沒用完
在家都是用220V插座直接充電
(原廠附的家用充電槍上有寫可以使用100~250V)
從0%~100%大約4.5小時
單次移動距離很少超過60公里所以幾乎不需要用到油
跑高速或綠燈衝第一電量掉很快但心情更愉快
夫妻倆除了要三不五時互相提醒不要因為純電好開就踩太猛
還得要記得偶爾讓引擎動一下免得油箱裡的油放太久會變質
TSS3.0的LV2真的比TSS2.0讓人安心
尤其是車道維持的準確度提升很多
通風座椅真的超加分
冷氣出風口只要記得有往後吹
後座的人就不會嫌熱(車室空間就真的不大呀！)
前一台RAV4的車沒事常有事
這次的車沒事雖然外型不佳又有龜殼
但反應速度比RAV4快又順
重點是到到目前為止都沒事
而且又有無線andriod auto
不得不承認車機還是有進步
唯一輸得就是環景畫面比RAV4的小
方向盤口徑小操作靈活
行李廂空間雖然不是很大但夠用
知道輪胎是特規將來換胎血壓會升高
但鉑金框真的好看太多就等以後痛了再說
後面沒雨刷下雨天後方視線有比較差
結論：買下這一台所得到的和當初預想的差不多，甚至更多
至於Civic e:HEV
車型內外、質感與操控依然是我的菜
想當初在美國看到10代Civic時就口水狂流
11代我更愛呀~
但是我終究還是下不了手
因為…
沒盲點
沒環景
沒冷氣風通座椅
車道維持要72以上才有
心中的本田魂再怎麼燃燒也燒不掉這幾個礙障
也或許我沒辦法接受的
其實是台本對於市場的操作策略
我願意加錢重拾對本田的熱愛
就看台本願不願給我機會讓我當盤子了
補充說明
Pirus其實是有前車駛離警示的喔
當前車開走時儀表板中央的實穿燈條會閃爍提醒
年輕有為 wrote:
文中哪一輛油電車會是你的購車首選及原因
.
以目前二車配備內裝的完整性. 我都不會購買. 我要換購車. 已勘車快2年了.
油電. 電油. 插電. 純電 車 都可以. 頂級配備完整能合我需是重點 .
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Toyota Prius 6 PHEV 最無法接受的是 後行李箱太小.
後車箱口太小. 因為嬰兒幼兒推車行李. 即使未來小改款也不可能後廂及開口變大.
內裝質差. 車沒事 配備. 195輪胎.
最好的是 插電車最省油 . (因為多是市區開 送接幼兒. 長程開另一台新車SUV)
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HONDA CIVIC 11 e:HEV 車體不錯. 底盤用料佳. 最差的是 配備少這少那 不全配 .
本對此車有期望 但 標配不全 就放棄現款式. 等小改看能全標配齊全.
不急換購車. 可以等.
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二台車都去幾個展售電細勘車幾次了.
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TESLA MODEL 3 新改款 10月量產. 明年台灣應可引進販售. 也是可期待的車款.
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售價若都不過分高得離譜. 是可接受. 不用去買 2B 花2百多萬. 最重要是保修最煩惱. 已經歷過了.
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