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[分享]省油大作戰! [自製氫氧氣] 老車回春術

太厲害了, 這是不是要報一下經濟部能源局啊~ 申請一下專利. 把它商業化啊
請教板大,可否將氫氣導入點改在空氣濾清盒的位置呢?
以下省略~

所以只能把洞打在A點意思嗎?



意思是導入的氫氣仍然要通過空氣濾心,不能跳過空氣濾心的意思嗎?
其實我不是很懂A~


剛剛看到板大的回應~

導入點最好不要經過空氣濾網,可以查看空氣濾網下方到節氣門間,是否有空間鑽孔導入。
另外我自己裝氫氧氣約3個月目前空氣流量計或含氧感知器都正常,還沒故障他們都陪伴我8年了。

那不就還是要打孔在B點的意思,因為B點應該算是『空氣濾網下方到節氣門間』~
我的認知有誤嗎?
kt82514 wrote:
太厲害了, 這是不是...(恕刪)

已經有廠商生產了,公司還有在興櫃掛牌交易,只是售價似乎不是很親切就是...(跟這種土砲自製的相比啦)
至於專利嘛...我不知道這種東西除非能夠以極低的瓦耗產氣(開發新的電解媒介材質?)
還能有什麼特殊的專利可言,這個以前小學就玩過了,只是沒玩這麼大

jerome.kwd wrote:
請教板大,可否將氫氣...(恕刪)

路過的,不是板大...
打在 B 點,因為你 A 點裡有空濾,仔細看的話,空濾旁邊應該還有空流或含氧感知器
在 A 點灌氣有風險,最好是不要...
回覆:jrc119
今天剛去台中回來,正好也有計算一下:
台北到台中來回260公里
加油21.1公升
(兩大兩小開冷氣)12.3 公里/公升
(原本高速10公里沒開冷氣沒載人)節省2成
也順便量電壓 12.57V (正常)
我的意思是將氫氣導入點改在空氣濾清盒的底部,在上蓋還是會經過濾網,查看底部是否有空間。

可以先打開空氣濾清盒上蓋,把濾網取出查看下方,方便安裝位置。
感覺這樣搞的話的引擎燃燒溫度上升壽命會..........NOx也會上升吧
這樣真沒問題嗎@@?
回覆:bluewish
1.要只細看一下我的圖片哦!那是電流表。
2.我的系統是獨立的,超過10A就會斷電。
3.我的電解電流在3A~7A,電流並不大,
我的愛車發電機,發電量為130AH
電瓶60AH
130AH-60AH=70AH
70AH-大燈.小燈常用電量約20AH= 50AH(理論值可利用)
我回家量測電壓都有12.4V以上(充飽12.8V)

省油方面:(原本高速10公里,市區8公里,都不開冷氣測得)
一個人開車(高速,不開冷氣)測得13.4公里/公升,約省3成。
(3大一小)(高速,開冷氣)12公里/公升,約省2成。
一個人開車(市區開冷氣)測得9公里/公升,約省一成。
(2大2小)(市區開冷氣)測得8.8公里/公升,約省一成。
耗油量都是節省,還沒有測到比較耗油。

5.你提的疑問已經有人提過,要來發表前先看清楚所有的來龍去脈,如果不清楚建議你弄懂一點再來

請問樓主,除了油耗改善.
動力方面的反應如何?
是稍差,差不多,稍有改善,還是大幅改善呢?
可以稍微描述一下嗎?

只要真的有效,這個套件是可以賣錢的
但一定要比改裝瓦斯車便宜
這樣才有競爭力.
pu793 wrote:
回覆:speedca...(恕刪)


哇,本來我也是要買你這一種的,但是聽店員說是差別在於雜質純度,我才轉向買貴一點的

也還ok,500g 100元
CALL ME ~阿明~ speedcat0630~by~yahoo
ulis wrote:
利用增加進氣來提升引...(恕刪)



no,和二次進氣不太一樣

和加nos有點類似,但nos好像是在汽缸內才變成氧氣的(因為高溫)
CALL ME ~阿明~ speedcat0630~by~yahoo
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