所以Kuga & Rav4上路實際油耗差不多...那就再比較幾個特別之處Kuga:渦輪增壓扭力較早且爬坡超車有力有相對完整的Lavel2輔助駕駛品牌形象較差,影響中古價適合長期持有用戶Rav4:相對更省油、品牌形象佳中古價佔優爬坡超車無力車頂有機會漏水,一旦漏水影響中古價適合開幾年就賣客戶
Pan.tc328 wrote:我的skoda karoq...(恕刪) Crv5 S輪框18"改19”,胎壓原廠建議值前33後30,車內四人加後車廂實秤超過100公斤露營裝備開冷氣23~25度,出遊平面+高速+山路的平均油耗表現從新車就開始用app紀錄,中油直營自助92採跳槍不硬加,油耗應該是非常準確,以正常開法不刻意省油或尬掐,這車的動力、空間、妥善率等我很滿意PS:社團或群組內油耗比我好的神人更是不勝枚舉大有人在,這三台車不同人開或是不同開法跟環境,油耗結果一定不一樣,可視為合理誤差
就比台灣賣最好的3台SUV我要大馬力、大扭力=KUGA我要LV2輔助駕駛=KUGA我要安全的車骨、板金=KUGA我要車室寧靜=KUGA我要音響=KUGA我要低稅金=KUGA我要好的底盤懸吊=KUGA年度風雲車=KUGA當之無愧我還要說一句,當幾乎全路段都走過後KUGA油耗跟RAV4差沒多少時,就看你要說KUGA省油,還是RAV4也沒多省油KUGA大馬力還跟RAV4 不相上下,真的讓我很驚豔
chwallace wrote:評比下來,個人覺得油(恕刪) 我覺得進步很多。以前這種油耗..不要說SUV就連轎車都比這個低什麼官方,廣告數據,聽聽就算算什麼高速公路19,都市12平均15.x 的轎車..最後人上去,東西丟一丟,不定速..出來的平均值官方值的八折落在11,12就不錯了現在的SUV落在12,13都是非常合理好的數據。當然什麼車隊長高速公路開90,省道開45那麼非常省油的模式,那個我不行
jacky3346 wrote:Crv5 S輪框18(恕刪) 時間的測試,3人開3台車,各3圈,不要去管別人開,不用去等別人,不用管行李配重等就是依據自己的開車及旅遊方式,二天旅遊的行李,拿著隨便塞後行李箱,依照個人的熱血右腳去踩。模擬出正確的情境而不是實驗室或為了取特定參數等。我在開發產品,實驗室會有一個值,一堆工程師在場域可能又一個值。賣到市場,大家可能就不會照手冊不會照實驗室或工程師的用法。你可能要大數據的回報。比如前500個客戶當白老鼠給她們優惠但要收集她們的操作資訊,然後取得一個最佳值,然後才會大量的產生市售產品