請問渦輪車爬山路時的動力表現 (第19頁)

小劉1122

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181樓

2017-07-18 12:37

Ryunosuke wrote:
無限上綱我笑了有些人...(恕刪)

？？？小朋友～不要放拉力機的連結，就覺得自己很專業可以嗎？任何量測器，都有允許誤差值，這是我認同的！先了解渦輪特性在說可以嗎？？後面講的，我累了～看看別懂車的替你回答 orz

pexing0899

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182樓

2017-07-18 13:52

Ryunosuke wrote:
無限上綱我笑了有些人...(恕刪)

是啦，你專業，兩張圖數據都有差別性再，居然只看加速性，我也醉了。
油耗?怪了單位不一樣嗎？
奇了，一樣耶！
那以你的專業度，請問5:10到底是幾%?
一直玩文字遊戲好玩嗎？

guanleex

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183樓

2017-07-18 14:27

其實小排量渦輪之前就有人說了

本來主要就是因應現在的環保法規，小排量又要有馬力的變形產物

根本就不是為了爬坡扭力的需求.....

但是科技進步現在很明顯渦輪可以做到低轉速啟動，Lag的狀況完全可以忽略

只是拿去比爬坡倒是沒有意義，人家車廠本來就不是為了那個因素改的

csimduke0804

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184樓

2017-07-18 14:31

會開NA 也是可以嚇嚇叫的
而渦輪車低速的山路根本不好開
一下正壓很有力
一下負壓很沒力

guanleex wrote:
其實小排量渦輪之前...(恕刪)

Ryunosuke

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185樓

2017-07-18 14:35

果然還是看不懂啊~~~

連基本的油耗測試法都不知道 ^++^

難到你覺得油耗測試法是用最大馬力跑油耗數據嗎 ^++^

好好去看你車主使用手冊，油耗數據會標在時速幾公里穩定下測

讓人見識到，給數據看不懂數據又不學的悲哀

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Ryunosuke

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186樓

2017-07-18 14:40

小劉1122 wrote:
？？？小朋友～不要放...(恕刪)

小朋友，你連現在一般渦輪靠廢氣推動，沒這麼多廢氣怎麼推渦輪的基本常識都不知道了

要你裝渦輪錶你不敢裝，讓你看實際測式又質疑大廠測試機具

對吼，我忘了說嘴高潮最會，什麼輕踩油門啊，低轉怎樣的啊，疑~~~~~~ ^++^

至於誤差值我一直都知道有，但那種誤差直可是比嘴砲車手的感覺誤差小的多

人家馬力機還要設定參數來較正咧~

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meridian

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187樓

2017-07-18 15:31

小劉1122 wrote:
？？？小朋友～不要放拉力機的連結，就覺得自己很專業可以嗎？任何量測器，都有允許誤差值，這是我認同的！先了解渦輪特性在說可以嗎？？後面講的，我累了～看看別懂車的替你回答

如果你能接受機器量測有誤差的觀念, 那為什麼不能接受人為感覺誤差更大的觀念?
你可能感覺動力多了50%甚至100%, 但實際上可能才多20%而已, 這觀念你能接受嗎?

naposin

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188樓

2017-07-18 15:52

我的車才1.3, 爬山時都很喘, 如果是1.3TURBO就好了, 低轉速高扭力是不錯的選擇

pexing0899

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189樓

2017-07-18 15:56

Ryunosuke wrote:
果然還是看不懂啊~~...(恕刪)

看吧！
就說你喜歡說嘴了，一整個文字遊戲王。
數據就在那邊，還什麼輕油門，油門全開的。吉利吧啦…什麼的。
還是一句話5:10是多少%，別在轉移一話題了。
數據也是另一大舉的，真覺得數據不夠客觀。說真的關我啥事！

小劉1122

小劉1122
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190樓

2017-07-18 16:25

Ryunosuke wrote:
小朋友，你連現在一般...(恕刪)

你有叫我裝渦輪表？？你是後面有背後靈，一直跟你講鬼話

～～任何一種校正儀器，本來就有誤差值，這個有問題嗎？