但我強烈懷疑，實際銷售的用材及組裝度真的就有依照當初所送的樣本嗎?
ARTC 有再自行隨機自市場購買抽測車嗎?
就像很多黑心食品廠商，當被媒體踢爆食品成分有問題時，才又自己送好的樣品去SGS
取得表面的優良認證，但實際賣給消費著的卻又是偷工減料亂添加?這套規定有太多漏洞。
但這些配備都是來自無約束力車商自願增加的配備
（與其說增加不如說是來的很晚的配備，早就該來的配備）
車商不給一切也是合法～
有錢有能力誰不想買安全的車！
但現實是無奈的，
就安全性：
有些車友沒有或不知道這方面觀念
有些車友相信車商，廣告
有些車友覺得有開車很安全有鐵包肉就好
有些車友迫於現實，
為了家庭、生活、工作上需要車，辛苦貸款
因為養車能省個幾千或上萬元對生活開銷都有幫助
或許以上車友選擇了所謂安全性極差的車款，
但他們也只是單純覺得這台車符合自已、家人或工作需求，
因為好修、好養、省油、空間大、配備炫是看的到摸的到的！
但重點是車商利用一切合法綁架了這些車友，
因為車商明明有能力可以再給符合基本國際安全的配備，但車商就是不給
因為政府規定讓車商一切合法合規，外加測試不公開
所以別把原罪強壓在這些車友上，
重點是政府沒有把關
例如：
政府沒強制規定車要裝安全帶，
車商推出沒安全帶的車
後來大家把重點的原罪壓在那些買此台車的車友身上
大家會說：
1.就是有人買啊怪誰！
2.沒辦法啦～只讓市場淘汰這樣的車
3.期待車商良心發現、改進
後來不了了之、政府車商全身而退
等十年後車商良心發現自已裝上安全帶
～你不覺得這樣很瞎嘛～
重點是：
人民要求政府規定車商賣車一定要裝安全帶，問題不全都解決嗎！
根源在規定法規，不是某些消費者背原罪
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