akirachin wrote:看了評比之後去試了馬三,噪音個人感覺OK,後座亦不成問題.馬三給的安全配備是個人認為對我吸引力很大,畢竟車子在高速跑,車內人的安全重於一切! 好奇問一下 , 您身高多少?
仙草繞錐的樣子嚇到我了 ~阿蜜陀佛可是怎麼好像很少人說開仙草會暈船;反倒是神A常被酸像開船...但是不管怎樣綜合起來好像還是神A比較划算;如果安全再提升一定會賣更好。FOCUS沒參一咖真的有點可惜...說到focus,記得之前有一次開完4D FOCUS之後馬上換開上一代的神A,還問同事:這車懸吊是不是有問題阿!? ~(苦笑)底盤取向感覺差蠻多的。不過座椅舒適性神A倒是好很多。
bluelightning wrote:仙草繞錐的樣子嚇到我了 ~阿蜜陀佛可是怎麼好像很少人說開仙草會暈船;反倒是神A常被酸像開船......(恕刪) 因為絕大多數人都是用鍵盤開車啊我兩台都開過, 我認為根本就是同一個調性的車, 如果Altis會暈, 那Sentra一定也會暈之前的試駕文
這的確是最現實的評測,也顛覆許多人的想法,當然..不相信的人還是會堅持己見整篇看下來感覺最超值的前三名1.altis2.Mazda33.Elantra EX實際都開過這幾輛車也會有相同的感受,可惜的是Focus來不及加入集評,不然應該也會進前三名內也說明了現今各家車廠在中型房車的油耗差異並不大,在加速、操控、空間方面也不過是1、2秒跟1、2指的距離而無法列入集評卻也是消費者最在意的「妥善率」,相信在日後仍然是觀察的重點,辛苦各位試車組人員了,還夜宿武嶺而且還是睡車上‧長途跋涉的辛苦煎熬可想而知...也因此能留下這麼多寶貴的資料
阿基拉 wrote:在國內的中型房車市...(恕刪) 拜託…馬3好車省油結論不容質疑台灣人的省油就是在車重上作手腳輕有很多好處,改裝車首要就是想辦法改輕彎道表現輕快油耗佳加速又快最重要的…成本省…Cost down犧牲掉…在台灣法規沒規範,也不值錢反正開坦克不繫安全帶也還是有可能在車裡撞到頭歐日競相花大錢研發節能技術都是趴袋一直在想為何台灣國產到現在還沒推出<1000kg的車,配上4速自排加上舊款引擎油省到爆,成本down到極致,妥善率高到無敵反正又不用撞測搞不好還打敗神a…阿基拉 wrote:在國內的中型房車市...(恕刪)