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U6 VS IX35的選擇


bosscccc wrote:
ix35柴油比較省...(恕刪)

我之前買車就有考慮U6/U7後來在該版看到有車友說,他到外廠換煞車皮,找了好幾家居然都告訴他說"沒辦法"換,要他回原廠換,因為他是電子手煞車,要原廠才有辦法解碼???我不知道現在是否還是如此...但如果一台車連這耗材都要綁死....我是無法接受啦!!

如影隨行 wrote:
我之前買車就有考慮U6...(恕刪)




品質的控管確實是長遠的一條路。立意深遠,理解背後含意的人卻不多

大部分的車子通常10幾年後已更換過大大小小的零件

參差不齊的零件,有如拼裝車般的品質

我想這對於真正堅持品質的人無法忍受的

hot635241 wrote:
品質的控管確實是長...(恕刪)

我笑了....綁一些普通的耗材叫做"堅持品質"?今天如果你原廠的這些東西品質好也就算了...普通的東西而已好不好...是為了綁住一些潘仔啦!!買一台不能自己升級換煞車皮的車?被原廠綁被原廠貴這還拍手叫好!!
請你去路上問10個人說這台車,只能回原廠才能換原廠規格的煞車皮,還比外面貴,看這10個人買不買帳吧....
大部分的車子通常10幾年後已更換過大大小小的零件

還有你這句話的解釋錯誤了,重點是在於"選擇權",對於耗材,車主自己該有自己的"選擇權"!如果我今天要升級呢?如果今天過保了我還得要一直被原廠綁?
如影隨行 wrote:
我笑了....綁一...(恕刪)



魔鬼藏在細節裡,凡事從小是做起

勿以善小而不為,勿以惡小而為之



有這麼多的實例隨時警惕著我們

你怎麼會覺得那些東西不重要呢???




小地方就可以看出一個人的處事態度


PS~~要馬兒要吃草~又要馬跑得快


你要的是品質,可是偏偏跑副廠,跑民間修理廠,講到底還是為了錢阿


hot635241 wrote:
魔鬼藏在細節裡,凡...(恕刪)

我只知道當出很多車主都出現"原廠碟盤"OR煞車,有問題...一直弄還弄不好,還用打磨(刨平)的方式磨完再換給車主換上....這原廠的零件能有多好?還不能去外廠換....可憐慘了!!

如影隨行 wrote:
我笑了....綁一...(恕刪)



購買時便已知道後勤維修管理方式,有接受買賣後才重伸其中權利嗎??

要不要請大法官解釋一下??
如影隨行 wrote:
我只知道當出很多車...(恕刪)



對了~~問你喔

IX35比山土匪輕,為什麼油耗比山土匪差......



IX35柴油旗艦:1685 kg Santa Fe黃家七人座:1968 kg

平均油耗:12.2 km/l 平均油耗:12.5 km/l



見鬼了....差了快300公斤



hot635241 wrote:
魔鬼藏在細節裡,凡...(恕刪)

你馬幫幫忙...是去"外廠換brembo"的煞車,不是去"外廠換副廠"的煞車好不好...
我意思是你要買一台連自己決定去外廠升級的機會都沒辦法的車??你先去問好10個人再回來講....
重點是在於更換耗材的自主權!!難到你要被綁到賣車???
brembo的沒比原廠好???你到底懂不懂車呀....

如影隨行 wrote:
你馬幫幫忙...是...(恕刪)



升級???

那叫改裝吧,有經過安全測試嗎??

還是你覺得反正換大廠牌都沒關係??

hot635241 wrote:
購買時便已知道後勤...(恕刪)

請問購車時業務有提及這點嗎?合約或手冊或說明書有提及此車"將沒辦法"到外修車廠自行更換耗材"煞車皮"嗎???
不要跟我說你也是現在才知道這事的吧...
當初我在納版一題出這件事,也是才一大票網友嚇到....這表示很多人並不知道!!
PS.我不清楚現在納牌是否"依然"存在此問題!!
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