nilkkk wrote:真男人的另一隻手是用來牽副駕的手...(恕刪) 請用雙手握方向盤,謝謝!換檔也不是一直握排檔桿,換好檔還是要回到方向盤上。話說,是男人就開手排車這種話在Mobile01每天都出現好幾次講這種話的人都該想想這種觀念是否正確手排車沒那麼難,不是開手排就等於賽車手我認識會開手排的女生至少5人以上比較難的是古早沒動力方向盤的老車力氣小的女生開起來的確辛苦
moncher307 wrote:話說,是男人就開手排車這種話在Mobile01每天都出現好幾次講這種話的人都該想想這種觀念是否正確 哪有什麼觀念問題啦 這種話本來就只是一種浪漫的語言只是用來形容或強調想要表達的事物跟"想把天上星星摘下來送給妳"是差不多道理的對方了解你的心意就好了, 不是嗎?難道還需要討論 怎麼摘? 坐火箭? 太空衣?跟上一篇便宜車引擎才放車頭一樣, 多數網友仍秉持因人廢言的立場拿這主題來砲, 真的很無聊
cima5969 wrote:哪有什麼觀念問題啦 ...(恕刪) 手排車在歐洲很流行,從實務面來說是經濟.但很多年輕人,喜愛此道,在於,可越級電爆一般自排轎車.這對繁文儒節不少於亞洲,且多有皇宮貴族,生而很不平等的地方,能電電全身珠光寶氣,行文作做的人,也是存在許多年輕人心中心照不宣的必要歷程。或許,這是手排車另一令人驚呀且深俱療效的功能。
球德洛 wrote:開手排塞車就知道痛苦...(恕刪) 其實我不覺得一般道路上手排塞車會比較累,反而右腳比較輕鬆,單純放離合器(左腳)前進搭配煞車煞停(右腳),工作分攤給兩腳其實是比自排舒適的。但上坡塞車時手排車就真的痛苦,尤其是坡度較大的路段.... 平常尖峰時間塞八里獅子頭山那段路(龍米路)真的腳會痠,三個踏板間的配合要控得好需要不錯的肌力
我的第一台車,是接手老爸的裕隆sunny 321,四缸1.3化油器引擎搭配五速手排,塞車時手排車反而有種優勢,適時搭配離合器收放,可免除自排車怠速滑行不足需補油門,但如果在上坡遇到塞車那就痛苦了,只要起步停止再起步,手煞車拉放拉放........很煩,在來是1993年的台北,到處在大興土木,記得當時交通局還弄個一起攜手渡過交通黑暗期的鳥口號及貼紙,每台公車後都會貼,總之就是到處塞車,回想過去種種,我寧可當娘泡開自排車,也不願意再回去開手排車這部速利321唯一讓我顧路一次,有回一樣是塞車的路上,離合器放開補油,欸.....車還在原地,淦......離合器鋼索給我在這時斷掉了
太好笑的自以為是了山頂洞人看到現代人用打火機 就對現代人說拿火柴點帥多了然後猴子又對山頂洞人說鑽木取火比較帥這種巴拉巴拉的 只有越低等的人越想表現自己不就只是喜好問題而已嗎說手排帥的人不是山頂洞人不然就是猴子吧