tmqazwsx wrote:
Altis sent...(恕刪)
首先穩不穩跟車重，這是不對的知識
主要還是底盤、防傾桿、避震器.....等等影響的
最簡單的方式，同一台車上述能夠更換的換其中一樣即有差異。
您如果是順順110開在同一線道，其實並不會有那麼不堪的情況
altis --- 大約140後會飄，不過有朋友踩到170以上過
mazda3 --- 大約160後會飄，曾踩到190過
320i --- 180還穩穩的
vios --- 100後會飄，曾踩到130過
getz (全車改過) --- 190以上還沒啥感覺
小弟試過vios時速超過80，快速拉方向盤會有種恐怖的感覺
altis有比較好，可是320i並沒有什麼感覺
再提一個山路測試
我開mazda3，朋友開altis，由我領頭從奧萬大與清境下方交會處開下山
時速70多非髮夾彎altis可以穩穩跟著，立馬測試極限
於連續髮夾彎路段以時速90以上過彎，altis開水溝蓋上仍追不上
兩台皆為原廠車
meridian wrote:
我也是這種感覺
新的BMW高速時方向盤比馬3還輕....用comfort mode
您之前發表的文章蠻幽默且專業的，但是，老是覺得你對BMW有偏見，前面還說ALTIS比BMW穩的話都出來了，是有點誇張。
的確不否認TOYOTA有辦法將車子造好，您開LEXUS IS當然更能體會，TOYOTA美規安全性很好也是不可否認，連第一代ALTIS的穩定性都算不錯，但是，為什麼和泰的車子，越做越美觀，卻越來越容易翻車，這得問他們自己。
你試車時，AUDI A1跟VOLVO V40都讚不絕口了，我不覺得你如果開過520以上的BMW，會說他不穩，您也說了，BMW因為沒有優惠，所以，你也沒有租過，那你怎麼知道他在高速時很輕?你那麼專業，應該知道高級車的方向盤開越快時越重的，停車狀態轉動方向盤的力道，是很輕的。不然，高速時早翻到不知哪裡去了，這您不應該不知道吧?
高速時，穩不穩是不能騙人的，如果有膽子特別大的人，要把MARCH跟ALTIS開到160以上，當然有可能。但是台灣高速公路狀況不好，一有狀況，翻不翻就靠造車功力了。
我也開過美規TOYOTA，目前也開LEXUS SC，所以，TOYOTA也有車子是穩的，專業的您應該很清楚，希望您的專業是用於督促和泰改善品質，至少可以跟上中國TOYOTA的標準，不要老是跟印度TOYOTA比爛。
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