粒子 wrote:
官商勾結的產物如果全...(恕刪)
看到第一個那麼有勇氣的人出現了,要說到做到喔,加油
hsuans wrote:
寫了整整一大篇，卻沒...(恕刪)
你回了一大篇，也是沒幾個觀念是對的。
> 1、OBU無法自行安裝。
> 事實上OBU要裝很簡單，就是把架子貼在前擋的正中央，就好了。
> 因為一般人駕駛人沒有安裝OBU的經驗，所以通常遠通的人員會幫你裝上去。
美國的微波系統,可以郵寄到家裡自己裝。
搞不好只要把卡帶身上就好了! 連裝都不用裝。
請問在台灣紅外線的車上機,有哪位是自行安裝的用戶?
所以你講了半天,到定點裝機的問題還是沒法解決。除非你能幫遠通解決....
> 2、裝OBU地點很難?
> 事實上各大服務區都有遠通的點。當然如果你不開車，或是從來只開市區不上國道，那服務區通
> 常離市區都有一段距離。問題是你不上國道，那要裝ETC作啥?
一般老百姓上高速公路是去玩的, 帶著老婆.小孩.女朋友去玩還要排時間去裝ETC做啥?
80%以上的人又不是職業駕駛了!
> 3、車上機又大又醜，裝上去很難看
> OBU又不是固定在前擋的，前面大家說很多了，基本上只有一個「小架子」是貼在前檔了，如果
> 前方有一隻螞蟻怕輾過去的話......是會影響視線啦。如果連那個架子還嫌醜，那麼也是有替代架子
> 可以用。
> 何況所謂「大多是職業駕駛才有裝紅外線車上機」純屬你自己的臆測，為了方便犧牲一點視野無
> 可厚非，這麼說的話所有裝手持GPS的車主都是職業駕駛，因為GPS機都比OBU又大又醜又礙眼囉。
那是因為音響中控一體成型漂漂的GPS很貴很貴,不想花那麼多錢買,才用那醜醜的GPS架啦!
雖然GPS機都比OBU又大又醜又礙眼,但GPS的普及率沒比音響要高吧？
(我也有PDA的GPS,但我可不用GPS車架,因為實在太礙眼了!)
裝OBU的主要是職業駕駛,和政府的車吧? 要不然就要一天到晚到處跑的人,
目前有裝OBU的車主,看起來上高速公路的頻率都很高,才能忍受又大醜的OBU(而且可能車子比較舊)
但若要讓ETC迅速取代人工收費道,避免車道排擠效應,
就必須要上高速公路頻率不怎麼高的車主都肯裝才行!!
要不然,裝機率不高,可能好幾年後都還是只有一個車道是ETC,紓解不了車流...
人工收費道塞爆時,連收費站都到不了,管你是不是ETC車道...
> 4、ETC收費站的車道必須要分隔
> 有用ETC的人都知道，事實上ETC的感應不是架在收費站上，而是收費站「後方」另外新建的架子上，
> 這組設備按理來說不會影響到一般用路人的駕駛，無論你有沒有用ETC。
> 這個微波系統沒有差異，就算是RFID，可以作到跨車道的感應嗎，小弟不是研究這方面的所以不清楚，
> 但是紅外線系統跟所謂的「分隔車道」沒有什麼關係。如果硬要說為什麼現行的最內側沒有拆除護欄的
> 原因，我想大概是為了人工收費員行走的安全性吧。
紅外線收費站「後方」另外新建的架子....有架子,就要分隔車道對不對?
當ETC普及率漸增之後,勢必要再開放另一個車道,但紅外線的還是兩個車道。
微波的若可以兩個車道變成三車道,與人工收費道排擠效應的衝擊可以少一些。
(絕對還是會有排擠效應,但會比紅外線要好些)
就是因紅外線有方向性...暫時無解！除非把紅外線裝置吊在半空中...
而就算是用微波的,「多車道自由車流」應該也沒那麼快實施。
PHS或行動電話或無線上網時，可以在訊號範圍內的任何空間使用，都不會斷訊，這是微波系統的特性。
但你用紅外線遙控器對著電視要轉台時，遙控器就要對準電視按按按，且發射器不能被摭住,這就是紅外線的方向性。
當然,若是在交流道出入口就裝設ETC,則紅外線或微波系統都較沒差! 反正出入口都不怎麼寬...
但定點安裝的問題,紅外線還是較難解決!
現在是ETC是要漸漸的取代現有人工收費車道,
卻還有專業人員會笨到去選紅外線系統,
當然有可能是官商勾結嘛!........所以才有相關人員被起訴了!
PS.微波的宇通是跟東森的王令麟有關係,若他們得標,搞不好下場也好不到哪裡,
不過....不管是宇通/遠通/宏碁,得標後剛開始的價格,應該都要被罵了以後才會降價。
遠通可是被罵過了才降到現在的價位...
省下過收費站的時間..如果沒被扣款..還要到收費站補繳(停車..排隊..繳錢..上車..開車)..不會覺得太麻煩了嗎?
遇到年節塞車..雖然很快可以過收費站..不過如果因為沒被扣款..跑去休息站補繳..我看找個停車位可能就花大半天的時間了..
辦ETC因為沒扣款或是什麼原因被罰..這似乎沒什麼好抱怨的吧..也應該隨時知道ETC機子的狀況..
想要更好的ETC..當初就不該繼續支持政府而跑去安裝..現在ETC似乎就沒什麼消息了..使用的人越少..維修經費也越少..出問題的機率也就慢慢升高..這時候就不能怪政府了..就要怪自己囉..
yeskevin wrote:
五、.....除非一開始就把紅外線系統改在交流道入口處，但這又是不可能的事.....
說明：如果計程收費的時候, 就有可能.
遠通在這個階段使用紅外線系統收費, 但也沒聽說只能使用紅外線的限制, 說不定哪天微波紅外線並行也不無可能.
因為必須考量沒用ETC的汽車要怎麼上高速公路繳費,
人工收費變成電子收費,最難的是要如何克服這過渡時期。
ETC改在交流道入口,當然有可能,但這是在N年後裝機率至少達60%以上才有可能,
若微波/紅外線並行,
紅外線的要到定點安裝,且要用N次OBU才能免費,
微波的雖不一定要到定點安裝,但同樣也會要有基本費用要折抵,
但若同時有兩套系統,政府應該更會被譙到沒力。
明明可以一次就做好,為什麼要浪費錢分兩次做? 為什麼車上機要分兩次折抵?
目前紅外線ETC,是建立在損害人工收費車道的權益前提下,才可以用得比較爽,
且ETC還沒到擴充到第二個小型車ETC車道,
以OBU又大又醜,又要到定點安裝這樣的裝機率,就算沒人被告,其實裝機率也不會有多高,
當擴充到第二個紅外線ETC車道後,問題就會開始浮現了!
要不就一大堆已裝OBU的只用一個車道,哈哈!ETC車道也在塞了!
要不就ETC用兩個小型車道,再度損害使用人工收費車道的權益,
搞不好塞到連ETC車道都進不去,再度被譙....
真是覺得好笑得台灣現象
直覺是許多人大都是以訛傳訛
個人用了一年多.......供各位參考
1. OBU 可以自己裝, 不必服務人員弄, 因為他們會貼在最醜的位置
我當初先用手拿著, 測試最佳位置, 再黏上去
2. 共扣款近四百次, 差不多有4, 5 次未扣款成功, 這或許是為人詬病之處, 但是他們會簡訊通知你, 並不會有任何罰款或處理費, 只有你一再不鳥他們時
3. 每次看到泰山收費站大塞車, 我真的就好爽, 再也不用苦苦等候,
有一次車子塞到我無法切入內線ETC車道, 我試著走大貨車的ETC道, 結果成功扣款40元, 而非50元 (因為我曾誤闖貨車道, 被收一張票加10元)
4. ETC 可算是個便民好東西, 只可惜被政治口水淹沒
weitingchen wrote:
要辦ETC就要有被罰...(恕刪)
這段話似乎可以推用到任何一種服務，不是嗎？上網拍就要有被騙的準備．．．
所以，什麼都不要最保險囉．
如果有認真看完這近二百篇，很明顯可以發現，裝過ETC的人是在介紹一項便民服務給未裝的人；反對到底的人就是反對，辜負許多人的美意。
這近二百篇，不用專指反對的人，進來看的人，有扣款失敗，幾乎都會回應，是吧？那有多少人扣款失敗？
很多先進也都表逹一樣的看法，裝不裝無所謂，沒用過就不要猛批ETC不便，因為用過的幾乎都很滿意；至於系統與弊案與否，全部拉進來吵，實在是很愛吵，離題又沒用，太過主觀，根本沒交集！
對了，我的使用情況：我幾乎每週苗栗台南一趟，兩台車輪流都退680了，還讓老婆的車也去裝，最近簡訊通知百次退款，裝完她馬上表逹很滿意，想當初，兩家的長輩們每天也隨媒體在詢問，又怎樣又怎樣的。這一年來，扣款都成功，對我來說，除了多個東西在前面外，真的沒任何的缺點可言啊．
最後，您裝不裝不關我的事，只是被我推薦去裝的，沒有人不滿意的。
Meet Vampire：http://blog.xuite.net/tim13/vampire
你可以為了購買美麗的血鑽石，而忽略了其背後悲慘、血腥的故事??
你可以為了個人方便，去支持一個有不正當行為的企業讓他們獲利賺大錢嗎??
然後每個企業都起而效由，為了賺錢什麼見不得人的勾當都做得出來，台灣的未來呢??
當然你可以做，只要你夠自私，因為你只想到你自己的方便。
另外，對於那些揚揚得意地說希望別人都別用 ETC 好讓自己可以快速通過收費站的人，
如果你覺得佔別人便宜很自滿的話，請好好回想 e 通機降價，儲值 100次 3800元，
還有用 100 次退費的公益方案是怎麼來的??
是遠通好心給你的恩賜嗎?? 還是一群大力抵制 ETC 卻被你嘲笑的用路人努力的結果!!
忍不住身體疲累，真的很感動耶！
感謝大家的熱心幫忙討論，
不想討論ETC的政策問題，我想回到原本問題的本身。
1.這部ETC確實是屬於該車所有的，ETC一開始就申裝囉！
2.當天上高速公路並不清楚ETC內餘額不足
3.第一次餘額不足過收費站時，並未發現嗶聲有異
4.第二次過收費站時，開始發覺ETC響聲與平常不同，但一方面是晚上，一方面我一個人開車，沒辦法確認餘額，後來進休息站確認餘額不足，才發現糟糕！所以後面的路段才改走其他車道
5.之後，沒有收到簡訊通知，也沒有收到任何書面罰單或通知
綜合大家的意見，我想問題的本身應該是在我自己吧！
第一 事件發生後，我並不清楚竟然還可以補繳，因為用回數票20多年了，也不知道ETC沒有繳費可以補繳
第二 我的車籍地址確實不是我的戶籍地址，有可能監理單位有通知，但是我一直不知道有被通知
第三 事件發生後一直沒有積極向遠傳或任何單位求援，只是被動等待通知
第四 真的忘記這件事，也以為大家都忘了，直到昨天收到交通事件裁決書
第五 post自己的遭遇只是希望不要再有人像我一樣被罰冤枉錢了，想想如果一路從高雄開上來，到台北才發現，又不知道有補繳這回事，又沒有人通知他，直到收到裁決書，那不是很冤枉？
第六 我會試試看提出申訴，只是不知道什麼是司法狀紙？有朋友可以提供一點意見嗎？謝謝～～
大家回覆很踴躍，真的很感動，只是沒有時間一篇篇細看，
這兩天有時間我會仔細地看，或回覆地....
先回覆前幾篇的ISA兄，我想挑起任何關於ETC的爭端實在是非我本意
但是你的回應與武斷之推論，就真的是超出我的原意了....
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