2.遠東因為OBU沒達到門檻要轉推e-Tag的話,那也要為OBU沒達到安裝門檻的事件罰款
3.若日後高速公路改為計程收費的話,那在出入口也要有人工收費的窗口(國外都是這樣)
4.我認為遠東這次因高速公路要計程收費的政策可以算得上搭上順風車

(因為上次OBU未達門檻,這次若沒安裝e-Tag就不能上高速公路,所以e-Tag安裝率就會高達100%)
5.在公里數計算方式要公開(如果可以公投的話更好)

6.讀不到e-Tag是設備爛.不可以要民眾買單

7.儲值也不可以加收手續費
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