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e-Tag要怎麼改,您才願意申辦(理性討論+局部整理)?

換廠商

或者也讓其他廠商參予

不要一家獨大
提出這樣的想法:請別炮丫!……

就是以目前搭乘大眾交通系統的多卡通系統的概念來應用,

透過可以讀取多種卡種的方式來進行扣款,這樣遠通應該就會不有獨大的情況吧!…

而且也可以讓多家業者進入市場,讓價格能更優惠……通路也會更多!

只是交通部這樣一直坦護遠通電收實在是讓人很惱怒丫!

1.收回,國營!
2.跟日本一樣,匝道口收費亭自動扣款車道和人工作業車道並存!
1.先把遠東換掉且要罰款(因為OBU沒有到達安裝門檻)
2.遠東因為OBU沒達到門檻要轉推e-Tag的話,那也要為OBU沒達到安裝門檻的事件罰款
3.若日後高速公路改為計程收費的話,那在出入口也要有人工收費的窗口(國外都是這樣)
4.我認為遠東這次因高速公路要計程收費的政策可以算得上搭上順風車
(因為上次OBU未達門檻,這次若沒安裝e-Tag就不能上高速公路,所以e-Tag安裝率就會高達100%)
5.在公里數計算方式要公開(如果可以公投的話更好)
6.讀不到e-Tag是設備爛.不可以要民眾買單
7.儲值也不可以加收手續費
換廠商+1

之前過時的技術可以得標就夠誇張了

現在還要先儲值給廠商

不能像繳水電費一樣嗎??
公投的話,每公里0.1元台幣啦,然後每個交流道要有一個ETC車道及人工車道,人工車道除收現金外,還要可以刷金融卡,悠遊卡,信用卡
換廠商+1, 吃相實在難看....
國外好好的設備,
給你們經營像是在斂財,
做什麼都先跟你要錢再說,
我不相信台灣沒有其他廠家能夠做,
另外就是不要預繳,採月結,
預繳只是圖利相關財團,
對百姓一點好處都沒有....!

支持換廠商

當年紅外線系統早就被全世界淘汰

遠傳用"方法"讓這系統變成現在所謂的ETC

徐老闆還說他們用的是全世界最好的系統

事實證明....ETC問題多多

換成無線傳輸方式的費用要全民買單

合理嗎?
同意! 重新招標 !換一家來做好嗎? 反對任何圖利財團..
換掉徐旭東,其它隨便都可以,這是大半人民的心聲
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