海帶芽 wrote:
0W開頭並不是神油，不是所有用車條件下都適用的，況且還有一個重要因素"價錢"
個人覺得這段才是重點
在台灣不可否認,5W40 10W40的機油價格比較具經濟性,其他國家我就不知道了
0W的油有哪支便宜的可以介紹嗎?價格在一公升(或垮克)台幣150上下的,如果有我也很樂意試看看
teabox wrote:
使用越稀薄的油或長效油已經跟氣候無關了，怎麼到現在還是有人一直在講氣候台灣幾十年的奇特機油觀念真的根深蒂固且奇特，把小小的島國氣候搞的是世界級嚴苛...(恕刪)
1.機油的選購本來就跟氣候環境溫度有關,否則哪來的複級機油只要單級機油就好了.還是你不知道為何會有複級機油?
2.一般的車主手冊,在建議選用機油時都會附一張機油級數環境溫度表供你參考,請依據此表選擇適合妳愛車的黏度機油,這也是跟氣候有關.
2.有人說台灣氣候很特殊很惡劣嗎?可不可以舉出來?從頭到尾只有你自己在說.這已經是第二次問你了,你又舉不出來.
3.這裡沒有人說0w的機油不能用,只是有這個必要花這個錢嗎?同樣級數的機油,0w,5w,10w都經過認證,0w就是貴很多.5w,10w就是比較便宜,在台灣5w,10w已經很足夠了.在我觀念裡(以台灣此地來說)0w也算是神油之一.
4.0W非寒帶國家可不可以用?當然可以啊,就是貴而已.
mrlai wrote:
1.機油的選購本來就跟氣候環境溫度有關,否則哪來的複級機油只要單級機油就好了.....(恕刪)
1.現在德國新車的機油多是5W-40、0W-30、5W-30，跟氣候真的關係不大，賣到杜拜的AUDI也是用這幾個號數的機油，主要這幾個號數的機油都能達到省油跟新世代引擎的要求，引擎溫度現在的車子改改國碼，整個引擎溫度控制點就跟著改變了
2.機油級數環境溫度表這個東西，以前德國車手冊都會附，後來取消了，改成要求車主看認證
如果不是比較先進的引擎還是看機油級數環境溫度表，其實你的車主手冊會寫的
另外0W不代表神油啦
例如VAG的506.01/506.00的認證油品號數是0W-30
而高一級的認證507.00是5W-30
兩個都是LONGLIFE的油
如果有興趣，看看BENZ的認證跟BMW的認證就知道了
現在0W-60、10W-60這種神油根本過不了認證
對歐系車來說
API的認證跟大便一樣，完全不具參考價值，而且也過度寬鬆氾濫
SM的機油一瓶80元的礦物油就可以達到了
小弟不清楚我的15萬老車能用下咪油....
但 我還是會選擇國際大廠的油....
mobil-1 5w50...
便宜好用 就夠了...
那種一罐 四、五百 上千的機油...
我買不下去....
原因不在於 我花不起....
而是 那些東西是哪來的....
認證是真的還是假的....
我指的認證 不光是那個API....
包含瓶身上面所列的各項油品規範.....
(如果 MOBIL1 敢做假 我想光是他商標的價值性 就能讓他賠到唉唉叫.....國光牌也是一樣......)
認證是真的還是假的 這才是我想知道的東西...
過去有一支帆船Q油....惹了很大的風波...
我也曾經是使用者之一...
什麼是正帆船 何者是......
那間公司代理的油品
從此拒絕往來....
0W10好 還是5W50好?
說真的 只要是真的認證 都是好油~
但 選擇5W50的原因在於.....
當引擎必須長時間在"紅線區"工作時
50會比10來的有保護性....
每個人開車的風格不一樣....
若只是一般用車 不操車 不開快 不拉轉....簡單的說 就是不熱血....
國光牌機油也是能讓你的愛車嚇嚇叫...(別懷疑 我二專同學的機車 國光機油 500公里就換掉... 十萬過去了 拆缸一樣亮晶晶...)
選擇自已要的就好
我認識一些發燒車友....
用的油也都是一般國際知名大廠機油....
出去噴完回來 全部漏掉換新的...
我問他 怎不用500元以上的機油....
他們的回答都很妙..... 誰知道那些油是打哪來的.....
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