黑膠>卡式錄音帶>CD
來看比較近一點的,卡式錄音帶>CD
很多人當時覺得根本不可能,卡式錄音帶當時有多海量,CD怎麼可能取代卡式,CD還幾乎貴一倍...還要另外買器材
3年不相信.5年不相信...10年...15年...不也變事實了
而這還只是商業化的變革,只是消費者心態上與習慣接受上的適應
這邊應該要正名為「新能源車」而非狹義指電動車
但新能源車你要是不能看清背面的成因,只在討論什麼便利性.續航力.售價.二手價等等...那都是飄的
新能源車就是汽車廢氣排放標準的延伸
如果以歐洲來做說明,就是1期>2期>3期>>>.....只是這次拉到一次到位的程度...不要再排了
二行程為什麼被廢?
現在四行程也面臨相的命運
跟上面卡式錄音帶轉CD不同的是,廢氣排放限制是強力的政策所導向
個人交通工具往零碳排發展,這方向很確定了...差別只是時間的問題,再排斥也沒用這是世界大勢所趨
只能說以後這類報導肯只會越來越多
越來越多出現在你的資訊圈.生活圈,屆時就會越來越習慣減碳議題出現
就像資源回收一樣...會習慣的....
裝瞎?
國1保時捷跑車開到一半燒成火爐，烈火狂燒43分鐘畫面曝！
這樣有人還敢買保時捷?
當然...一般正常的人不會這樣下結論的
inconceivability wrote:
黑膠>卡式錄音帶>CD
來看比較近一點的,卡式錄音帶>CD
很多人當時覺得根本不可能,卡式錄音帶當時有多海量,CD怎麼可能取代卡式,CD還幾乎貴一倍...還要另外買器材
3年不相信.5年不相信...10年...15年...不也變事實了
而這還只是商業化的變革,只是消費者心態上與習慣接受上的適應
現在連藍光都要被網路VOD(Video on Demand)淘汰不是嗎?
全電池電動車可能比你想像更快被淘汰
現有的電動車只要取消補助，馬上就會被打回原形
政府補助台電能撐多久?
Nissan e-power是很好的概念，可惜目前發電靠效率低的引擎
但電池只要小小的容量就足夠了，不需充電+沒有里程焦慮
將來可用其他發電裝置取代效率低的引擎
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