yum1692 wrote:
哪一則新聞？如果是要...(恕刪)
只要加軟水，難道是因為他車上還有加裝純水機嗎?
不過對電系有些疑問 ....
1. 樓主的裝的 應該是電流表要監控電解時的電流量而不是電壓表，除了可以控制電解的反應外 也可以注 意電流的變化 不然過大的電流會導致很嚴重的後果 如燒電線之類的
2.裝電流表可以看電解的情況 但是我很懷疑可以監控車上的電系情況，若要監控電係那可能需要規格50A以上的電流表直接串接在電瓶上....耗電量多少一目瞭然
3. 車上最大耗電流可能超過500W是真的 不過那時間應該很短 開大燈又開霧燈 又踩煞車 又打方向燈 機會應該不多...
但是當車上秏電流加大的時候，是電瓶跟發電機一起並聯送電出去的，所以只要有發電機還有電流
回充到電瓶，基本上電瓶就不容易掛，但是耗電量撐加的時候 發電機的負載變大的時候 引擎相對負荷就變大 就會耗油 而且電瓶壽命也會縮短 現在電瓶一顆又索價不菲 ，所以電解時 若耗電流太大真的會省油的效果? 可能要大家實驗後才能知道
4.機車的原理跟汽車 差不多 不過就小弟了解 機車發電機沒有汽車做的精密 發電量也小很多 所以相對在 效率上可能又低了點 若是增加電解的耗電
效果可能會更差 而且機車煞車燈 最多兩顆也只是消耗21Wx2沒有很到很高
5.小弟覺得 汽車上的電瓶也是靠發電機來的 發電機是靠油產生的，發電機產生多餘的電能有多少，我很懷疑 這樣相互循環 能得到的省油效果有限，如果要省油要靠其他電能可能有更好效果 例如買大陽能板 慢慢電解
雖然功率不大 但是如果是放戶外的車 長久以來 所省下的電 應該也是很可觀的 這樣可能省油效率會高點
或是想辦法 用市電來收集氫氣 等等....
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