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RAV4 / Kuga / Forester / Sportage / Tiguan 集體評比 四驅型 SUV 全面考驗!

01forever wrote:
真是這樣嗎?還是自己(恕刪)


不然Sportage的 185匹馬力41kgm的扭力居然跑出12秒多
是車壞掉嗎?
看看一同測試的RAV4跟地瓜馬力跟扭力都比牠小
卻是快了快4秒...
kuga表現比想像中的好就差在那根客貨車鐵桿,動力表現以這個價位來說,真的蠻不錯的,rav4就中規中矩沒有太好也沒有太差,但對於一般民眾而言都夠了,該有的都有,難怪每個月銷量都很驚人,Tiguan可惜無法評測到最後,不過空間表現看起來不錯,內裝就普普,很有福斯風,森林人就動力太小了,想要熱血一下都不行,其他方面都有到位,sportage就很讓人耳目一新,韓國車真的越做越好了
專業的分析,太棒了
三菱又沒繳錢了
Justin Chiu wrote:
同意! 真的不懂拿油電車比的意義在哪?


我也不懂NA和渦輪比有甚麼意義?
chenchu0322 wrote:
不然Sportage的 185匹馬力41kgm的扭力居然跑出12秒多
是車壞掉嗎?


您說的是"韓國車的馬力還是依循傳統都是灌水的多",這表示其他很多韓國車都馬力灌水,請問有資料嗎?或是可舉證哪些車灌水?
地瓜尺碼較小但後座肩膀空間好像沒有輸耶
這幾台我還是最喜歡RAV4.因為RAV4的整體表現最讓我喜歡,而且油耗表現也最好
空間量測與實坐示範這個比較真的不錯,現在很多生兩胎的爸媽會考慮買休旅車,且一位家長坐後座照顧小孩,位子太擠也會不舒服!
引擎剎車還是覺得有限,都會升到超過4000rpm/50Km(太快了),
(恕刪)


這表示速度太快引擎剎車也頂不住了
引擎剎車力道要夠檔位要夠低
但速度如果低到不用踩剎車也不會變快可能會被後面按喇叭吧
我的2代佛tdci自手排在溪頭要掛到2檔才不會越滑越快
但速度太慢,只好掛3檔+偶爾剎車
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