buddha0714 wrote:
來一個嘉偉哥的總結
我要Auris的保養和售價
Focus的配備和動力
Mazda的內裝和外觀
Scala的空間表現
配備不是經常用得到,
可[全球最安全]的車體保護 ,只要一上路 ,就派上用場.
當一家人同在車上開心出遊, 高速行車時, 5顆星最安全的保護, 更是重要!

https://udn.com/news/story/7320/4140798
國產車在高速公路發生車禍 ,突顯國人對[車體碰撞保護]的認知不夠深入. 讓悲劇不斷發生.
政府也未善盡把關責任 ,比照歐盟制定國家安全標準, 讓國人可以買到[最安全]的車!
政府在環保法規上, 一律比照最嚴格的歐盟排放標準.
可是在[車體碰撞]測試上, 卻沒有比照歐盟的安全標準 (Euro-NCAP) 推出TW-NCAP.
是為了保護國產車嗎?? 都保護了40年了!
放任國產車企生產與第三世界相同水平, [安全性]嚴重不足的國產車!
這個問題, 在台灣高速及快速道路網遍佈後, 更為突顯!
Scala , Euro-NCAP 5顆星 撞擊測試!
https://www.youtube.com/watch?v=PzVzk9z6yh8
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
GOLF5TDI wrote:
配備不是經常用得到,
可[全球最安全]的車體保護 ,只要一上路 ,就派上用場.
當一家人同在車上開心出遊, 高速行車時, 5顆星最安全的保護, 更是重要!
https://udn.com/news/story/7320/4140798
國產車高速公路車禍 ,突顯國人對[車體碰撞保護]的認知不夠深入. 讓悲劇不斷發生.
政府也未善盡責任 ,比照歐盟制定國家安全標準, 讓國人可以安心買車!
政府在環保法規上, 一律比照最嚴格的歐盟排放標準.
可是在[車體碰撞]測試上, 卻沒有比照歐盟的安全標準 (Euro-NCAP) 推出TW-NCAP.
是為了保護國產車嗎??
放任國產車企生產與第三世界相同水平, [安全性]嚴重不足的國產車!
國產focus,在高速公路,被大車夾撞, 前座兩人輕傷自行下車。 新聞自己找
kuga多個被大車後追坦住的畫面,自己找
拿車體剛性、安全性來嘴福特很不夠力 請找別的風向吹吧大師。
內文搜尋

X