開過AWD的車真的就回不去了嗎

erichuang801 wrote:
回樓上，粗淺來說：是的。想想：輪胎接地面越大，抓地力就越好。但細深來探討，接地面積的形狀，和汽車運動時的＂力學＂，也是相關。一般，就參考例如EU Label或日本有關輪胎的標示，就夠了！

hughkk wrote:
他問題中的摩擦力是指車輛在加速、減速、過彎時，輪胎與地面之間產生的作用力F（friction）
這個F愈大，理論上是會讓車子愈容易失控的
一般情況下，輪胎抓地力應該是指輪胎的摩擦係數（µ）
係數愈高，抓地力就愈好

Kazama_R wrote:
最大靜摩擦力是否就是最大抓地力? 摩擦力與抓地力是否是一個意思?

hughkk wrote:
摩擦力（來自加速、煞車、轉彎時與地面產生的作用力）愈大愈容易讓車子失控
抓地力（來自輪胎摩擦係數與垂直力）愈大讓車子行駛愈穩定

Kazama_R wrote:
物理教科書好像沒有'抓地' 這個專有名詞 ~ 輪胎摩擦係數與垂直力 = 最大靜摩擦力 ~
摩擦力解釋 1
摩擦力解釋 2

Kazama_R wrote:
所以大師認為使用的抓地力越多會讓車子行駛愈穩定?

hughkk wrote:


這是很簡單的邏輯...(恕刪)

TONY1978 wrote:


這還是停留在故事...(恕刪)

penny216 wrote:
一台車怎樣算好,請把(恕刪)

TONY1978 wrote:


這還是停留在故事...(恕刪)