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為何歐洲車晚上要開引擎蓋散熱,日本車卻不用?

大部分的人都認為是散熱,比較少人想到的是為了保持美觀
開蓋主要是讓引擎蓋遠離熱源比較不會讓引擎蓋產生色差
行走時有風散熱,車停下來引擎是熱的,引擎蓋會吸收很多熱量
會導致烤漆有色差當然會是局部的
很顧車的人都會這樣做,我是沒那麼勤勞
danyshih wrote:


激動什麼?
神才...(恕刪)

所以沒有證據可以證明「打開引擎蓋」和「引擎塑料壽命」有關!那幹嘛建議車停打開引擎蓋?(沒有討論降不降溫,要不然吹電風扇降溫呢?行不行?)

autumn0418 wrote:
挖塞 油筒放那麼高,是要用天車吊嗎笑笑笑
)


也對,不合理,馬上改正。
danyshih wrote:


激動什麼?
神才...(恕刪)

「醫生說根據研究,抽一根香菸會使人折壽十一分鐘,你還會抽嗎? 
假如繼續抽死於肺癌,但也不知道不抽可以多活多久」
我不會抽煙,而且我每天建議人家不要抽煙!不抽可以活多久?請問活多久只跟抽菸有關嗎?繼續抽菸不一定死於肺癌,可能死於慢性阻塞性肺疾!會很喘,二氧化碳會升高,缺氧!有很多事情有因果,要有證據!上面這些NCBI有很多可以自己去查!
yuanyu wrote:
評估膠件的耐熱性質有...(恕刪)

塑膠遇熱會劣化,應該有很多化工專家很清楚,設計汽車的人也會了解,塑件有其壽命,但開引擎蓋來降溫,該塑件能夠獲得多少的助益?沒有數據就不應該道聽途說!另外每天打開引擎蓋,開關之間「按常識」也可以說會損耗!這也該考慮在其中!
關引擎 溫度開始下降
幹嘛要開引擎蓋 迷惑
linchinkuo wrote:
有很多事情有因果,要有證據!...(恕刪)


你說的不抽菸延長壽命證據跟開蓋散熱延長零件壽命一樣
但也有人抽菸喝酒吃檳榔還當人瑞
汽車也是因使用保存狀況,沒個準
吹電風扇當然更好
只是自家車庫才能這樣搞

上面前輩說了,實驗車廠都有做MTBF,只是不會告訴你
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
這麼開是方便貓咪進去睡覺吧
為什麼不學SUBARU開洞散熱
剛開完車回來..

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這個動作小弟已經做了20多年了

每次回來都掀開引擎蓋,小電扇吹個1小時,也已經習慣了

目的不是幫助"引擎散熱"

主要是拿塊布擦擦引擎室

順便東看看西瞧瞧,補個雨刷水

"延緩"橡膠件,因高溫提老劣化

至於可以延緩多久..不得而知

但可以確定的是

如果沒有掀開,過了好幾個小時,打開去摸摸副水箱和其他橡膠管子類,還是熱的

如果有掀開吹風,約莫1小時,副水箱跟橡膠管子類,皆已經冷卻,就可以蓋起來了

這習慣延續了這麼多年,也沒發生過什麼特別糟糕的事

倒是引擎室裡一直維持著很乾淨

開了十五年賣掉的老神A是這樣

開了五年轉給家人開的森林人是這樣

現在開了二年的MK5也是這樣

乾乾淨淨,看了就舒服






小弟我開日系2.0渦輪車
車停自家車庫
引擎蓋又有油壓頂桿 幹嘛不開?
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