meridian wrote:
NA大概-0.3bar...(恕刪)</blockquot
現在出的Turbo車只要切s檔開直接就跳過turbo lag轉速區,問題實在不大…直接享受比同排量同轉速na車多一倍的扭力/加速力。
對於開過2.0na的suv車主而言多個T開起來跟本是兩種車,好開又安靜…
我自己四台車加起來總共22個汽缸,排氣量12500cc
NA的待速不開冷氣700轉,開了冷氣750轉
渦輪的待速大約700轉不管開不開AC
如果我要再買一台車的話, 那我會選6缸渦輪
c58902 wrote:
看到開市區還有1000轉的...我都快笑死...是怠速還是滑行?
我自己上台NA車怠速大概1500轉,輕踩油門會上2000轉,一般正常綠燈起步大概第一下油門會落在2500轉左右正常速度前進(上台車是台小車1500cc最大馬力120匹,扭力峰值大概在4000轉上下出現)
目前開渦輪車,怠速大概也是1千多轉,第一次正常踩下去也大概爬升到2500轉左右,此時渦輪開啟角度還是負值,以我車子來說渦輪的增壓值是以節氣門開的程度去開啟,自己節氣門踩了大約30%,增壓值為0,低於30%大部分都是負增壓,超過30%以上才有增壓效果
所以並非所有時間增壓都開著,除非你每每大腳每每紅線,那兒子就會啾啾叫哈哈
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