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公共電視 國產車安全嗎?


就是愛廢話 wrote:
有些車友比較不重安...(恕刪)

說得太好了!看到一些國產車商不敢上場PK,是怕輸逆?
為什麼不敢比?
就市佔來看,如果注重安全的FORD被打妥善,頂多到現在5%,還能掉多少.
而市佔30%(最近還下滑)的幾家國產日系車商,一上場不小心就是掉了5%~10%,這情何以堪!
車商拆安全配備、拆氣囊...這其實也是非法改裝,改得更危險。
理想是美好的
現實是殘酷的
進口車維修也是要有相當的金額....
其實政府這種保護,只是讓國產車慢性自殺.近年來進口車的市占率節節上升,其中一點就是因為國產車的安全配備不足,讓大家情願多花一點錢選擇進口車,我之前是TOYOTA 10多年的車主,兩年前要換車的時候,在比較完國產車的安全配備後,實在對TOYOTA很心寒,所以選擇了進口的MAZDA CX-5,想當初"出去,現在"那篇文章出現的時候,我大概想都沒想到我後來會買MAZDA的車子.但CX-5不論是在被動安全或是車身剛性,都給了滿滿的誠意,讓我願意把一家人的安全交到他手上,而不是TOYOTA.
國產車的市占率已經節節下滑,正確的做法應該是主動回應客戶的需求,勇敢的面對問題,建立與國際接軌的透明化安全機制,這樣我相信國產車在未來依然可以贏回民眾的信心.期盼政府能夠硬起來,因為你不是在要求國產車廠,你是在救他們!!
不應該一直保護所為的國慘車業,尤其是裕隆集團,旗下的車款安全性能看的沒幾台,影片中日產的業務還真敢講!之前去日產跟三菱問車的安全問題,他們都只會說慢慢開準沒事的。真是可怕的心態,現在很多人的觀念也是如此,要改也是很困難的。
apm57298 wrote:
其實政府這種保護,只...(恕刪)



百分百認同啊~


(人性就是貝戈戈)我是,相信車商應該也是~


沒規定或規定不嚴黑箱~就是要他們墮落
台灣的規定至少至少落後十年起跳


不公開檢測就是不對~


搞不好連我小孩的ST安全玩具車檢驗都比現在檢驗汽車還嚴~


想想整個Lp都火了


上來再廢話衝一下本文人氣
這真的要讓這篇文章登上熱門幾個月

真的只要大家的一篇回覆

讓大家看到自己買的車是多麼白癡

花錢買車買一台真的只能跑沒有安全的車...台灣的國慘車真的很慘
這篇應該是要讓它一直置頂
直到廠商正面回應

maltophilia wrote:
本身家中是HONDA...(恕刪)


要救國產車唯有關稅歸零
直接輸贏才知道哪邊要改進
官員居然說會造成業者的壓力,居然要體諒車商,什麼概念,官員應該是要替政府來幫人民把關安全這塊吧!
如果這不是官商勾結,那什麼才是官商勾結
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