就是愛廢話 wrote:有些車友比較不重安...(恕刪) 說得太好了!看到一些國產車商不敢上場PK,是怕輸逆?為什麼不敢比?就市佔來看,如果注重安全的FORD被打妥善,頂多到現在5%,還能掉多少.而市佔30%(最近還下滑)的幾家國產日系車商,一上場不小心就是掉了5%~10%,這情何以堪!
其實政府這種保護,只是讓國產車慢性自殺.近年來進口車的市占率節節上升,其中一點就是因為國產車的安全配備不足,讓大家情願多花一點錢選擇進口車,我之前是TOYOTA 10多年的車主,兩年前要換車的時候,在比較完國產車的安全配備後,實在對TOYOTA很心寒,所以選擇了進口的MAZDA CX-5,想當初"出去,現在"那篇文章出現的時候,我大概想都沒想到我後來會買MAZDA的車子.但CX-5不論是在被動安全或是車身剛性,都給了滿滿的誠意,讓我願意把一家人的安全交到他手上,而不是TOYOTA.國產車的市占率已經節節下滑,正確的做法應該是主動回應客戶的需求,勇敢的面對問題,建立與國際接軌的透明化安全機制,這樣我相信國產車在未來依然可以贏回民眾的信心.期盼政府能夠硬起來,因為你不是在要求國產車廠,你是在救他們!!
不應該一直保護所為的國慘車業,尤其是裕隆集團,旗下的車款安全性能看的沒幾台,影片中日產的業務還真敢講!之前去日產跟三菱問車的安全問題,他們都只會說慢慢開準沒事的。真是可怕的心態,現在很多人的觀念也是如此,要改也是很困難的。
apm57298 wrote:其實政府這種保護,只...(恕刪) 百分百認同啊~(人性就是貝戈戈)我是,相信車商應該也是~沒規定或規定不嚴黑箱~就是要他們墮落台灣的規定至少至少落後十年起跳不公開檢測就是不對~搞不好連我小孩的ST安全玩具車檢驗都比現在檢驗汽車還嚴~想想整個Lp都火了上來再廢話衝一下本文人氣