ewei0317 wrote:
完全同意yagami7215...(恕刪)
DQ200在台灣最新記錄18萬公里.
DQ200全都出自於同一家工廠, 已生產超過100萬具. 目前在台灣使用超過10萬公里的比比皆是, 我不認為這是有瑕疵的產品.
原PO已經說的很明白, 這是原車主重改後的結果, DSG本來就有規範最大承受扭力, 原車主都很明理的自費解決了.
爆儲壓筒只是看到的一個結果, 原因為何? 相信沒有一位能確定. 有位車友說他車沒改, 也是爆閥體, 所以這就是閥體有問題, 這樣的推論也太簡單了.
歸根究柢 ,我所看到的故障案例, 都是操作模式的問題, 只要觀念肯改 ,就可以用的很好.
最怕的是一些3C產品用慣的人, 堅持車廠設計要follow[D檔到底]的無腦使用原則, 但這是[機械產品],不是3C寫個韌體就可以解決的.
手自排 與 自手排, 在[機械結構]上是完全不同的設計.
我還是建議DSG(不論乾濕式)只要操作模式正確 ,避開[低轉速區],就可以長長久久.
