常聽到歐洲車底盤穩, 怎麼感受? (第18頁)

papasi
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171樓

2017-03-13 11:58

好想退休 wrote:
常聽到歐洲車底盤比日本車穩,
到底底盤穩不穩, 坐在裡面要怎麼感受得出來差異?...(恕刪)

坐在裡面感覺不出來喔,
要試駕才可以,科科,

如高手網友們說的,開過就知道
之前我也不知操控是為何物,
直到借小舅子的Focus TDCI跑了一趟墾丁,

再回來開阿木的小鴨, 感受尤深
無論底盤還是隔音都回不去了,

去門市試駕可能不會有明顯感受
除非本身很敏感
建議租車出遊1~2天感受會很明顯

硬要比喻的話,倒有一個貼切的
記得我輔導長說,在軍校時, 打鐘回教室轉彎要走直角
但如果打鐘人還在外面, 跑回去也要直角
跑的很快的情況下,轉直角會有難以轉過去的感覺,會不穩->小鴨
而Focus可以精準轉過去, 想轉幾度就轉幾度

大約就是這樣的感覺

穆斯卡

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172樓

2017-03-13 12:11

sagatgod wrote:
樓主是要問日本車和歐洲車

福特是美國車，不在比較的範圍裡

看你的回文就覺得你是開車菜鳥

你要不要回顧早期福特除了跟馬自達技術合作之外的車系

絕大部分那些不是歐洲設計?

不要講近期的Mondeo跟Focus 更早期的大部分不是這樣??

Focus本來就是體驗歐系底盤最佳入手的方式

這位菜鳥~ 不要因為反而反改不不了事實

不信開開不就知道

IamXXX

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173樓

2017-03-13 12:27

這個我親生經歷過，來分享我的經驗。

小弟自己目前是開FOCUS MK3 TDCi (車齡3年)，

前年年底，小弟的麻吉剛考到駕照，"剛考到駕照火正熱" 計畫租車元旦連假開回老家宜蘭，希望我坐副駕陪同。租了台上一代的四門vios。

那天剛好沒避開國五高乘載，所以只好走北宜，我朋友對山路不熟，由我代開山路這段，結果怎麼來著~~我竟然自己暈車!!!結果到

宜蘭市區7-11休息。這真的是我自己一個特殊體驗!

回到主題，我認為跟歐系日系無關，真的是車子的底盤和懸吊調教問題! 開自己的focus真的是比較放心(跑山路和高速公路)。

至於vios，那天開山路，雖不至於跑不動，但是那種在過彎和遇到彈跳路面，確實跟自己的車比起來~~有差!!!!

自己的車過完彎或經過比較彈跳的路面，車身動態很快就能夠穩定下來，但vios就是會多晃個幾下，就是軟軟的感覺~別小看"只是多晃幾下" 實際回饋至駕駛者的感受，真的是挺大!

ps."感受"這東西，真的是需要比較過(有對照組)!!而且是親自體驗過的!!

ps.為了避免被誤會是針對T牌，小弟只是剛好有這個體驗而已囉~
每台車都有自己的優缺點，每位車主也是對自己的用車習慣而選擇適合自己的車~

kevin-4321

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174樓

2017-03-13 12:35

好長的討論串，

要操控要穩可以選歐系車，

只是養車代價不底，

平常少開山路也不常超車超速，

還是日系車比較好養。

還有，日系車不是只有vios呢.....

jackey chang

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175樓

2017-03-13 12:42

這樣人才會過的開心
懂的太多會很痛苦的
我就覺的神 A 超棒
便宜大空間操控國產車都一樣拉
2 手價超好的

只要 60w 跟開 200w 的感覺差不多
爽阿

toyotaphobia wrote:
就好像如果你分不出NT1000跟NT10000紅酒的差別
喝NT1000就可以了
多爽啊...(恕刪)

ado016435

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176樓

2017-03-13 12:46

我喜歡你的比喻, 但有時候開車對車不了解不行

上次不減速直接過一個彎, 跟在後面的日系車以為他也可以, 看照後鏡他差點轉不過去(打滑)

toyotaphobia wrote:
說實話
這很難用言語形容
但是如果真的無法感受差異
恭喜你賺到了

就好像如果你分不出NT1000跟NT10000紅酒的差別
喝NT1000就可以了
多爽啊說實話這很難用言語...(恕刪)

lassxx

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177樓

2017-03-13 13:07

我也遇過這種小屁孩開車

硬要跟後面幾個彎我出彎踏很重他也跟上下個彎突然來他就閃尿了

因為他第一個彎就快失控了下個彎速度又快車子不穩定的操作下入下個彎肯定閃尿的

不是我愛這樣搞他他一直貼我屁股阿........

ado016435 wrote:
我喜歡你的比喻, ...(恕刪)

kazamisa

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178樓

2017-03-13 13:35

TONY1978 wrote:
你好當然要類似等級的...(恕刪)

其實就要以相同條件或近似來比較會比較準確

如同網友m兄提到的

focus與mazda3

底盤為雙生同一底盤

在方向機與避震的些微差異造就了兩台不同調性的車

Lilyandy

Lilyandy
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179樓

2017-03-13 13:44

好想退休 wrote:
常聽到歐洲車底盤比日...(恕刪)

千言萬語說不盡！

唯有親身體驗囉！

底盤而言，歐規車的確穩！
但缺點就是貴…

比較切身的經驗則是：
日產 sentra 1.8L：國道80就開始飄了…(公務車)
歐寶 astra 1.6L：國道180無感，只是1.6L重拖…(曾經的車主…)
神車 corolla 1.8L：國道80會飄移…(公務車)
日產死肥肉 2.4L：國道130無感，因載長官，不能開快…
鈴木忘了型號 2.3L：國道130輕鬆，但被風一吹，飄了…快減速…以策安全…(公務車)
日產 Big Tiida Turbo 1.6T：只開過100，朋友的車，還是小心點，動力強，沒試過極限…
…其他一堆車種…忘了…
福特 Fiesta 1.0T：不知不覺國道160…（偶是車主…)

rommelch

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180樓

2017-03-13 13:55

隅工作主開喜美八代，家庭或休假與內人二人是開福斯Tiguan，在同樣約 115 km/hr的操控上福斯的感受就很穩，但是喜美會有一種說不出有點晃的感覺，這種開車的穩定度連開車經驗少的內人也是有同感，但喜美原廠底盤低，同速度過彎離心力一定較SUV低且易切，這也應該是底盤高低的差別～