kuoyuan1 wrote:...沒事超速作甚麼?....(恕刪) 如果是「有事」呢,你能判斷嗎?醫生從墾丁被召回開急刀,你從車子認得出來嗎?還是病人要等警察派車來開道?還是醫生要到先聯繫好,先就近換救護車再上國道?差2分鐘葛屁的急診室很多。的確有人會混水摸魚,但因為這些人的沒品,所以你也要沒品?因為有些救護車會開特權自己爽,所以見到救護車就一律不讓?萬一有那麼一台真的是送急性爆盲腸的呢?拍下來舉發,讓超速車輛自己向法官解釋,不難吧。何必自己當屁孩憤青壞陰德?
這個部分在國內剛開始提出超車道的概念時就有高速公路警察局的高幹上過新聞解釋在高幹的口中明言行駛最內側車道為超車道應以高於最高速限10公里內行駛但是大家應該可以理解這段話不可能行於文字舉個例子吧德國的無限速車道也就是我們的最內線我朋友去玩回來當地有人在他開到210當地的習慣是只要後視鏡沒有車都OK但是當大家發現後方有車追上就會主動讓道事實上除此之外人家還習慣只要看到方向燈就會主動煞車讓行台灣喔該學的多了
狀況一:另內側車道除為超車道外,小型車輛於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道,旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能。狀況二:在交通壅塞時,因行車速率較低,小型車得不受前揭車道使用規定限制,行駛於各車道。被人追上就要閃的歪理是從哪來的? <--是屬狀況一還是狀況二?本題題意不清~故無解。
剛剛翻到這張照片..這張當初在澳洲開車時拍的.....澳洲駕駛邊跟我們不同邊..所以他們的內側車道在右邊....車道為兩車道的High Way...所以右邊內車道為超車車道..看看前面兩台車跟我開的車...大家都是走外側車道......內車道完全淨空...學習這樣開車很難嗎?另外再補充一點遠光燈的使用時機...在澳洲地大....沒路燈的地段比有路燈的地段還多..這時只能使用遠光燈.....因為怕袋鼠..而且前方路況不明...但只要開到前方有車...大家會把遠光燈切成近光燈.....或者遠遠看到對向車的有車燈時..就會把遠光燈切換成近光燈..等兩車會車後...才會又各自開回遠光燈....台灣就是一堆不會看儀表板是不是秋到遠光燈..照的前面的車子內的駕駛眼睛快瞎了...
請上高速公路局查法規高速公路及快速公路交通管制規則第八條第三項內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。也就是說在限速110的路段如果小型車開110,是可以開在內線的如果開不到110,那就算佔用超車道這應該很簡單吧不知道為啥可以吵成這樣這是台灣的法規規定的也不知道為啥那麼多人喜歡說國外怎樣怎樣如果覺得法規不對請尋求管道要求政府修法但是現在法規這樣規定本來就應該照法規行駛
阿鴻7733 wrote:https://www.youtube.com/watch?v=PAOz86FzkoE#t=12看看國外的高速公路吧...我看也沒辦法幫到這樣的路隊長..... 看剪接的影片, 無法窺其全貌,原版本影片有22分鐘1.當前車正在超車, 這台M5是減速跟隨於其後方,等候前車超完離開,才超越, 並未逼車2.車速300km, 安全車距為150m, 有15條車道線才有有安全車距3.那些自動離開的10幾台前車, 才是Autobahn的常態, 300km超車完,一樣要回到中/外車道,不能只看一台M5, 就忘了前面10幾台車