聯絡對方的保險公司表示
可以去任何地方修,原廠也可
不過我是沒去原廠(太貴了,雖然對方保險公司說可以,但還是算了)
然後找熟識的保修廠代為轉送修理廠
該修理廠又剛好跟對方保險公司有合作理賠
先估價然後對方保險公司派理賠員殺價<____反正我的車就是修到好,這部分是保險公司跟車廠的事
因為玻璃也換,所以連隔熱紙也貼原來的型號
最後車完全修好
對方保險公司全數理賠
車子可以修好
是否去原廠我是覺得沒差
當初對方的保險公司說可以去任何修車廠修包括原廠
看來保險公司差異還蠻大的
真的有車禍後換正廠全新零件的案例喔
以前在加拿大時
朋友的友人開二手舊款 Nissan Maxima (台版 Cefiro)
由於不知在雪地開車的危險性
整個連人帶車翻了下去
人還住進醫院大半個月
結果哩
由於整台車翻爛無法修
保險公司也找不到同型車 (或是懶得找)
最後賠他一台全新的新款 Maxima
只是隔年保費應該漲很多
我們那時都說為了換新車真的是不擇手段啊
國營保險公司還是有好處
起碼不會囉哩巴縮
台灣應該是不會有保險公司做這種虧本生意吧
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如果以法院 或是調解委員會 都是根據 交通事故鑑定 責任歸屬的部份多寡來決定
以路權來說 基本上支道未讓幹道先行 幹到擁有路權 支道車輛需付大部分責任 至於是不是全部
就要看當時其他部分的條件 雙方車速 現場問題等 各項因素去判定 這各是交通事故委員會去做判定
當判定下來 就有一個雙方應當各負責任的部分百分比 例如 支道車輛 80% 幹道車輛20%
這各時候 就應該由雙方提出的金額去作裁定
假設 幹道方 提出10萬的修理費 及其他損失 例如工作需求需代步車 或是因車禍受傷的醫療單據 提出賠償的金額
修理費可以原廠的報價 絕對是一個根據 至少是檯面上的定價 至於 最後是不是在原廠修 那就看 樓主願不願意等 判決完再修囉 但是裁決單位 也是會認定折舊部分 其餘的部份各項合理的部份 去作裁定
所以最後會不會 全額賠 很難說 而且上了法院 又要等開庭 等判決 如果有請律師 還要有律師費 很多人都嫌麻煩
現在這種狀況看來 小黃方可能會引導至法律程序上 就是等交通艦定後 走調解委員會 或是等樓主提告 因為有可能小黃那邊不用賠到100% (責任歸屬比例 及車輛折舊)
這是個人的一點小小經驗 跟樓主分享一下
不過要注意一點 如果到了法院 其實 小黃也是可以告你撞他 提出他的修車費用 要你賠償 反正到時候法院也適用責任比例 集各種計算方式去算
假設他要求賠償5萬 但他的責任比例只有20% 他就只能拿1萬2千五 但是因為車輛則就 搞不好 你只要賠他2000
但是 他要陪你 金額的百分之八十 假設是80000 最後就是8萬減去兩千 然後再算出年利率 就是你官司打了多久 他還要加上利息付你
這真是一件勞民傷財的事
所以通常除非有到很重大的情節 人有重傷或是賠償金額過大 才會訴諸法律
以現實面來說 我車開的好端端的 你來撞我
至少應該幫我把車修好 如果你不撞我 我幹麻去修車
小黃既然是保險公會 就由保險公司去跟車場談修理費用的部份 哪有規定一定要去哪修
不然要這各保險公司幹嘛
用原廠零件本來就應該 哪一台車出來用副廠零件的 我用得好好的 你不撞我 我幹嘛換阿 我也是千百各不願意阿
如果小黃怕這部車輛 之前就有換過副廠零件 就去原廠鑑定阿
不然就等鑑定結果吧 她如果不處理 我看只有走上法律一途了
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