基本上兩輛不同等級、大小、價位的車子互撞,來評論誰比較安全,本來就是一件不公平的事。只能說這兩輛車都做到了它本身該有的安全級數吧!至少兩輛車的人員都沒有受到嚴重創傷,車體本身也大致完整。比較離譜的事,是前幾天在中彰快速道路,一輛滿載數十噸鋼筋的連結車,直接衝撞並以泰山壓頂方式壓在一輛2代MONDEO身上,想當然的MONDEO車子被壓扁,人也當場掛掉了,居然有人大言不慚的評論,MONDEO安全性差,真不知道這些人的安全標準何在?
raytracy wrote:在小弟的觀點, 氣囊就是用來提供: 「繫上安全帶之後, 更多一層的保護」.....本來就不是用來取代安全帶的啊 完全同意!小弟有朋友開2000年的Accord,(雙前座氣囊,無側邊氣囊) 平時他就是個不愛繫安全帶的人,也不知道被警察開過幾次單了,但還是學不乖。甚至為了讓安全帶警示燈不要嗶嗶叫,還特地去汽車廢棄廠買了扣環扣上,真是有夠執著的。話說這位朋友有次開車不知道在想甚麼,前面的車等紅燈停下來他沒注意到,就直接從後面給他A上去,這時安全氣囊當然就啟動了,其實當時車速不快應該沒事的,可是就是因為沒有安全帶把他固定在駕駛座上,整個人身體微微向前傾後他的頭又被氣囊往左邊擠去撞駕駛座的窗戶,這位朋友因此輕微腦震盪,頭上還縫了好幾針。事後我這位朋友還是沒學乖(真是標準的偏執狂),因為他說他現在的車有側邊及窗簾氣囊,撞車也不擔心。可是我總是覺得要使氣囊發揮最好的功效應該是:標準坐姿+安全帶+氣囊,缺一不可。氣囊是用來輔助,而不是取代安全帶的,我覺得樓上大大說的一點都沒錯。
當然不是迷信氣囊,輔助用的嘛~~所以現在好像都稱他為"輔助氣囊"這場車禍氣囊真的發揮作用了,不管前座還是後座,碰撞瞬間,駕駛的頭部直接撞到氣簾,不管你信不信,的確保護到了,親身經歷,別人不信我管不著,但是下一部車我一定要有~~本來安全帶就是必要的…所以也不用討論安全帶跟氣囊的關係吧…
dunk.sneaker wrote:那些氣囊無用論...(恕刪) 大家也沒這麼白吃也不是氣囊無用 要電子花車不要安全重點就在於錢阿如果一台車同樣60萬 可以選擇恆溫 DVD 或是6氣囊我想選6氣囊的 一定不在少數
cheyuan_chen wrote:星期六,原本是個平靜...(恕刪) 哇勒....新的s350果真不一樣不過...好心疼阿但是大家在稱讚的車車堅固的同時還記得一兩個月前另一個事故嗎??細節我不多說了但是讓大家印象深刻的事肇事者好像是個生技公司的小開之類的開著他爸的新s500載朋友出去然後再某個深夜 (忘了是否酒駕了)因為車速過快又失控安全氣囊好像沒爆還是怎麼了結果車上兩個朋友都掛點了只剩下駕駛的那個小開沒事...........這件事情驚動了原廠 後來有把車子拖回去研究的樣子....兩相對照之下更不勝唏噓阿
cheyuan_chen wrote:有人可以介紹八十萬以內,有氣簾的車嗎?性能不重要,因為是考慮幫老婆換的,目前大概有:1. Peugeot 10072. Renault Megane3. Suzuki SX4還有啥建議可給嗎?(恕刪) 給尊夫人開的~~~故障不能太多~~~保養點不能太少那~~~~Peugeot與Renault還有參賽權嗎??
上次那台NEW S600會撞的這麼慘....我想主要的原因有幾個:1.撞橋墩(水泥橋墩超硬,撞擊能量都被車體吸收)2.速度應該介於100~200KM之間(S600性能狂暴,隨便踩都100以上)3.後座沒繫安全帶
張大寶 wrote:大家也沒這麼...(恕刪) 大寶哥不是要找您麻煩,60萬6氣囊的車還真的有,不過真的如您所說,賣得嚇嚇叫~但是那車型只討年輕人的喜,像我這種有2大2小家庭的人,根本不會考慮,因為真的太小了~!可是我敢說會選擇dvd而棄安全配備的還有相當多的比例呀............至於r車某1.6車型有出現過您說的價位(全新跨年車)r車的保養據點不但少,而且零件貴到爆,沒有很好的心理建設,個人不推薦買進......2.0的故障率真的少很多,反而是1.6那鳥車,故障到很想把車賣了......樓上的大哥都說便宜也可以買到真安全的車了,您還在錢~錢~錢~
dunk.sneaker wrote:可是我敢說會選擇dvd而棄安全配備的還有相當多的比例呀~...(恕刪) 沒錯,發生這件事之前我也會選DVD,不過現在不會這樣想了,我大概知道你說的是哪台車,不過,除了六air bag外,據說他的車體鋼性不好,所以安全評價並不高…道聽塗說啦~可能要做做功課了~一直說 錢~~錢~~錢~~一直想吵架的人真的不討喜,這裡只是討論,沒在吵呀…