• 19

油電車如果油耗不如預期,大家還能接受嗎?


Sleeace wrote:
油電車性能你只看帳面數據就輸了, 有錢買個fu買CT你要不要去做個市調看有幾個後悔的? 買什麼車請依實際需求下去判斷, 你憑什麼決定人家買的車不對?...(恕刪)


很抱歉,我們朋友幾個就是評估過CT200H和Camry Hybrid,後來選擇的是Camry Hybrid,可是沒想到被那數據騙得團團轉,我沒有決定人家買什麼車,重點是在要有錢買個FU,怎麼會只買CT200h?沒錢不要裝闊,說買個FU...結果只買CT200H.....


Sleeace wrote:
你拿Q比2.5G? 一看就知道你是來亂的, Q比2.5G多多少配備? 明明有個106.9萬的Hybrid G, 請問106.9比99.9只差七萬你是真不知道還是假不知道?


一個是Camry Hybrid Q是油電版最高級的車,一個Camry 2.5G是汽油版最高級的車,不拿來比較不然?
差多少配備甘我何事?你可以去唱哭調給TOYOTA聽,跟他講兩個配備差很多

不過如果光說配備,多的那些零頭配備要花快Camry 2.5G車價一半價錢買,那就自己評估吧

Sleeace wrote:
你要不要先去能源局網站看看測試方法你就知道油電車市區完美油耗是怎麼來的. 什麼叫油耗是Toyota自己公佈的數據? 你上面的年耗油量和底下市區油耗通通是能源局算出來的! 你捫心自問你的年耗油量就是那個數字嗎? 本來就是參考用的, 計程車一年開是這個數字的幾倍? 開多開少是不是要依自己的狀況再下去分析? 你可不可以不要只看表面?


你的意思是說Toyota公佈出來的規格僅供參考嗎?如果是這樣,那也要標明僅供參考(沒想到賣車要跟賣泡麵一樣,圖片僅供參考,一切以實物為準....)
再者要不準,兩台都不準才對,以原廠公佈的數據計算的基礎也是一樣
難不成要各買一台來開一年,里程數還要一樣?
那你可以自己慢慢試,我在旁邊看戲

其他廠牌不說,身邊朋友開新舊PRIUS,冬天的時候認真開還是有機會達到,我客戶的老闆和他的司機開LEXUS GS450h LS600h也可以辦得到,為什麼Camry Hybrid不行?
公佈出來的數據誇大就講清楚,這樣才不會讓人誤會,一開始就不因該主打32.28這個數字遊戲
敢打數字遊戲就不要怕別人批判

請你自己去調查其他廠牌的柴油車吧.....唉,功課要自己做,不是要別人幫你準備好.....

motolove wrote:
唉~ 廣告企劃 該換人了

這句話確實,方向實在大錯特錯....

我看到一個場景,有人津津有味的吃著米粉,旁邊卻有一些人瞪著眼睛喊,燙 小心燙嘴
無庸置疑 wrote:
噢..你是敵還是友....(恕刪)


我是敵是友?很重要嗎?

拜託...這只是個論壇何必為了"車商"對立?

我開福特也不會去炮油電車~ 福特也有出油電車...

只是閣下論點有點好笑, 真的有去了解油電車嗎?

為什麼日本的小黃都是油電車?

就算是開汽油車, 去了解一下"已經不新"的油電科技, 不好嗎?

謝謝~
puppydogfan wrote:
拜託一下 納智傑那台...(恕刪)


拜託一下...請細細回頭看...

某人問 : 那麼怎麼不考慮類似Luxgen EV+之類的? ....
太多文
N4010 wrote:
拜託一下...請細細...(恕刪)
jimmy_su wrote:
你的3500cc的H...(恕刪)


我平常開稍微快一些

要創紀錄的話開過16.1,
都定速90也可以15km/l (但真的很難熬,幾乎要睡著)

一整桶
TEANA2.5跟CAMRY2.5油電 都開個10年,除了省油性之外,還有二手價的考量
依照以往CEFIRO的二手價慘況,還有T牌二手高保值性,再加上油電加持,這兩台二手價應該也有不少差距

如果是親朋好友要我幫忙出主意這兩台新車二選一,我只會推薦CAMRY2.5油電

但如果買二手,那就不一定了
其實開油電車真的跟一般汽油車的感覺不一樣,一開始要換車時根本沒考慮要換油電車,只聽朋友說以後要換電池,而且一個要好幾十萬,在一個因緣際會下,去認識了油電俱樂部,慢慢的看了一些分享文,為什麼每個都津津樂道的在談論這車的好,重點是有人開好幾年也都沒問題,所以就去試駕Camry hybrid,那種感覺很特別,雖然他只有2500cc,加速既然比我的c280還快,而且在油電轉換時震動是那麼的輕微,到後來它就在我的選項內,一個月前就把它開回來,雖然油耗不如廣告所說,但是我也是很滿意,每L大概在14~15間,大概是我280的2倍,所以就每天開着他啪啪走,而且就俱樂部裡面人講的,開油電車每天都很有樂趣,我朋友開了我的車後,在回去開他的R350,馬上來電說,為什麼開我的車後,怎麼感覺他的車很沒力,超開心低,如果有機會可去試駕看看,可以的話去租來開一兩天看看,會對它改觀的。我老婆昨天問我會不會後悔買這台車,我很高興的回他說,在讓我選擇一次,我還是選擇它Camry hybrid~Q
amachi wrote:
純電車概念絕對比油電車更早...大家談環保為什麼不 選純電車..不是因為技術已達..是因為價格太貴你才不 買吧..


不對。ev車價並沒有比較貴,會讓ev難以在市場上推廣開來,是因為ev有兩個先天不利的特性。

1.充電需要很久的時間。
不管是汽油車柴油車還是油電車,沒有油時只要進加油站花5分鐘把油加油,馬上就可以回到路上繼續奔馳下去。
EV車呢,沒花上6-8小時以上,根本無法充飽電...

2.續航力差。
Ev車充滿一次電,目前技術頂多只能開到100多公里。
而汽油柴油跟hybird車種,隨便開都有ev車種的數倍可行距離。
我CH開了4個多月剛破1萬公里,
每天桃園汐止來回100KM,90%高速公路,一般最差油耗18km/l,最優油耗22.4km/l
(註:最差的一次是加班深夜12點返家一路順暢只有14km/L)
每桶油耗平均最差18.8km/L,最高平均19.9km/L(平均油耗已超越公佈數據)
一桶油加滿大約57~60公升,行使總里程約1040~1070公里
全程大都以節能模式行駛,遇林口坡則關閉節能模式
以我的心得,高速公路塞車比順暢省油!一般道路順暢比塞車省油!
至於難以實現的市區32km/l油耗,確實是天方夜譚!但不無可能!!(只取其中一段就會出現)
實例如下:
有天下南崁後至春日路送貨(熄火時大電有80%),
從春日路再出發回到內壢家中,一路順暢偶遇紅燈創下45km/l油耗,總里程7公里
以上是我的實際使用經驗!

公佈數據與實際狀況絕對不同,而油電車與純油車差距會更大是一定的!
每個人使用的環境與路程和駕駛習慣都佔相當大的差異因素
油電家族內有人每天只跑台北市區短程使用,相對油耗非常難看的10~12km/L
而同樣的車我卻可以跑19~20km/l,這就是使用環境的不同所出現的驚人差距
而也有人ECO模式從來沒開過,只在乎此車的加速爽度,油耗也有12~14km/L(這種開法以純油車2.5來看我想只剩下6~8km/L吧)

使用至今一切都讓我滿意,以前"每週"要加油2000元,現在"兩週"加一次1900,你說是不是差一半?
比起以往確實省了一半的油錢(前一部3000cc每天同樣路程油耗平均8~9)
Camry H 以一般模式行駛也有3.0L的馬力水準!靜肅性也相當!
最讓我詬病的是大腳加速時四缸引擎的粗糙感和聲音!!跟V6引擎真的是不能比!
  • 19
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 19)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?