妮妮把拔 wrote:現在這種人真的超級多...(恕刪) 之前遇過一臺march龜在內線,竟然只開時速65我就跑到她前面,然後由時速80,慢慢慢慢的降到時速60我比她還慢,開了一分鐘後她自己受不了超車走了,臨走前還瞪了我一下......我好爽
要根治超車道變成龜車道的方法我看只有全民狗仔隊才有辦法車上裝置錄影器材 定出法規 連續行駛於內車超車道超過3分鐘右車無車狀況下 不切回 罰三千檢舉人得分得檢舉獎金1000.這樣就會根治...且會出現很多職業狗仔天天上國道拍 賺獎金
前天走二高到中南部,遇到很多佔用內側車道的人,好像以廂型車與某日系品牌為多,還有一個豐x牌的開最內側錶速約100,前方很遠都無車除了超它車外,到了收費站車子都壓到匡匡匡的線了才慢慢的去回數票或找零車道,真的很想狂閃燈加按喇叭...p.s駕照現在是可以用身分證喚嗎?
ch0808 wrote:1. 十次車禍九次快 超速行駛危及他人就別太囂張了 這可不是說罰單不必路人繳就算了的事 這句有點過時囉現在開車致死或意外最多的應該是酒駕開快車導致的意外案件數早就輸酒駕了更何況現在新車越做越好歐系車開160的感覺跟日系車開60是差不多的在高速的操控都不是問題有問題的是人的心態花那麼多錢蓋高速公路不就是想要快速的到達目的地?德國人瞭解這點所以造了無限速高速公路將高速公路的效用發揮到最大一方面造車工藝也不斷精進現今隨便一部歐系中型房車都有上200的實力歐系車上200還是很穩不像日系車上個140方向盤就開始抖了整輛車感覺要解體只開過日系車的人永遠無法理解什麼叫做歐系車開160跟日系車開60一樣開車開不快的大部分都是沒sense的(男女老少都有)轉彎也不知道到底要轉左還是轉右一副溫吞樣要快不快要慢不慢這種人開車在路上其實是最危險的也是最喜歡龜內線的那種我認為這種人會造成的危險其實比那些開180的還大