扭力等於加速能力？ - 加上【時間觀念】的後續討論篇 (第18頁)

bull5444

bull5444
個人積分：145分
文章編號：34279688

145分

171樓

2012-03-04 23:32

發文錯誤,發文錯誤,發文錯誤,發文錯誤,

ACON99

ACON99
個人積分：180分
文章編號：34279946

180分

172樓

2012-03-04 23:42

bull5444 wrote:
你的算法是平均功率,...(恕刪)

抱歉我不會算瞬間功率不過你在別的樓提的計算扭力方法跟換檔時機很精彩
要是有詳細資料要多跟你請教一下
但是動能是速度平方不能用平均速度去等價
你的問題我可以回答你相似的實例:
http://www.plasmaboyracing.com/whitezombie.php
這台電動車約1065kg 裝上換算約270匹馬力的鉛酸電池
0-100kmph 約3.5秒 (最佳鉛酸電池加速紀錄)
換上約450馬力的鋰電是嚇死人的1.8秒
光是比起步加速我想最大瓶頸是輪胎最大靜磨擦力..

ACON99

ACON99
個人積分：180分
文章編號：34280986

180分

173樓

2012-03-05 0:32

這裡是Bugatti 實際加速資料 (真實秒數速度)
跟我用資料算的加速馬力與馬力速度圖

實際速度(英哩) 對應加速秒數
計算結果 70英哩之前每10英哩區間的加速度接近定值

計算出的馬力對應當下時速(英哩)

真實Bugatti 扭力馬力曲線
2000轉之後扭力幾乎是定值
不管如何起步加速是由低轉速拉到高轉速
只要有拉轉速的存在
起始馬力就不可能是最大值
這裡跟耗損無關是加速的過程就是如此

bull5444

bull5444
個人積分：145分
文章編號：34283704

145分

174樓

2012-03-05 7:16

abc630 wrote:
所以你的意思是，兩台車比較，馬力大的加速一定比較快囉？

你的老師把你教的真好，或者是說你學的真好。

DONE...(恕刪)

我比較喜歡修改之前的英文字...

當~~

bull5444

bull5444
個人積分：145分
文章編號：34283744

145分

175樓

2012-03-05 7:26

ACON99 wrote:
但是動能是速度平方不能用平均速度去等價...(恕刪)

我的意思是

1000kgw ,0-100 km/hr,花了三秒的功率
等於
1000kgw, 定速50km/hr,走了三秒的功率

二者的運動模式不同,功率卻一樣...

你用不同的運動模式,來說bugatti不需要用到1001hp,
是不妥的

ACON99

ACON99
個人積分：180分
文章編號：34283767

180分

176樓

2012-03-05 7:31

bull5444 wrote:
1000kgw ,0-100 km/hr,花了三秒的功率
等於
1000kgw, 定速50km/hr,走了三秒的功率(恕刪)

0-100加速動能 = m/2 * 一萬
0-50加速動能 = m/2 * 兩千五
兩者差四倍功率也差四倍
若是定速50kmph巡航不計風阻內阻
功率應該為零

bull5444

bull5444
個人積分：145分
文章編號：34283937

145分

177樓

2012-03-05 8:06

ACON99 wrote:
若是定速50kmph巡航不計風阻內阻
功率應該為零...(恕刪)

這個是理想狀態(無阻力)與真實狀態(加計阻力)的差異,
我表達的不夠準確,
我再想想要怎麼說好了~~

ACON99

ACON99
個人積分：180分
文章編號：34284089

180分

178樓

2012-03-05 8:24

bull5444 wrote:
這個是理想狀態(無阻...(恕刪)

空氣阻力內阻很難算
以Bugatti官網公布的數據來說
250kmph巡航約吃300匹馬力
400kmph巡航約吃1000匹馬力

油電車也是以巡航時油耗最高
因為加速減速過程
動能九成回收

bull5444

bull5444
個人積分：145分
文章編號：34284350

145分

179樓

2012-03-05 8:46

ACON99 wrote:
0-100加速動能 = m/2 * 一萬
0-50加速動能 = m/2 * 兩千五
兩者差四倍功率也差四倍...(恕刪)

這個說法不正確,
若0-100用掉的加速時間是0-50的四倍,
兩者的功率就一樣了。

bull5444

bull5444
個人積分：145分
文章編號：34284590

145分

180樓

2012-03-05 9:02

ACON99 wrote:
抱歉我不會算瞬間功率不過你在別的樓提的計算扭力方法跟換檔時機很精彩...(恕刪)

客氣了,
其實是在你用功率=能量/時間的算式,
而我用p=fv,
算出來的結果不一樣,

我才發現,
一個是平均功率△P=1/2m(v1^2-v2^2)/t,
另一個是瞬時功率dp=f(ds/dt)=fv