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政府已徵收各種車稅, 才讓車價超過300萬的 !

我在想會不會以後車廠改用“拼裝車”的名義來賣呀?

車架售價:30萬
車輪售價:10萬
引擎:50萬
……
組裝費:10萬

之類的~~~~

哈哈~~~車商不賣整車!

就沒有300萬的問題囉!

有哪家車廠先這樣賣的話,不要忘了付我一點智慧財產權利金呀!
小弟不才來幫大家算一下進口車車價
以在美國近4萬美金的BMW 335 Coupe為例
BMW 335 Coupe---售價算4萬
台幣比美金匯率---取整數30:1
關稅---17.5%
貨物稅---30%
營業稅---5%
所以40000*30*1.175*1.3*1.05=1924650---算193萬
yahoo汽車版報價350萬--價差157萬
車商毛利---81%
請注意我取的4萬美金價格是牌價不是車商所拿到的成本價
所以實際上車商每台車毛利可能超過100%
另外一個事實
以雙B來說
如果是自己要進口車子來賣
德國原廠不能不賣你
因為這是德國法律
所以你要買的話雙B原廠一定得賣!!!
但是
以前台灣代理商向ARTC告狀
內容是
非原廠只定代理的車商可能會在進口後擅自更動零組件可能會影響消費者權益
所以原本驗車是一批驗一台
現在只要不是原廠只定代理商的話
每台進口都要驗

驗一次車要50萬!!!!
也就是說一台車台灣原廠只定代理比其他小車商要多賺50萬
這就是赤裸裸的壟斷
和官商勾結

lahu wrote:
小弟不才來幫大家算一...(恕刪)

那個非指定代理進口 要每台驗
沒錯 就是官商勾結 公然搶劫

其中一家驗車廠就在龍潭鄉高原村 靠近小人國六福村的地方

常常都可以看到拖車載新車來驗

有興趣的更可以去查查看 其實那個ARTC 根本就是幾家國產車跟進口代理商
組成的黑手套

從這裡的發言看起來

還是覺得有高車價來過濾客戶層是比較好的~

不是所有人都適合開高級車的.
我深圳的代理商老闆,牽了一台BMW X5 4.8 辦到好 RMB : 150萬~
看完這麼多文章, 我誤以為有錢人是比較精明的... 國外同個國家買同樣價錢的車, 在台灣可以有近百萬的差價



lahu wrote:
小弟不才來幫大家算一...(恕刪)


大哥

雖然大家都知道台灣車價貴
但是
牌價不對
配備不對

這很難讓人信服耶

rogerslee wrote:
看完這麼多文章, 我誤以為有錢人是比較精明的... 國外同個國家買同樣價錢的車, 在台灣可以有近百萬的差價(恕刪)


原因很簡單

人民生活水準以及道德水準不一 ~~

如果2-3百萬變成1百多萬

大家都去買~ 買的人多了 , 就要比炫了喔~~

我還看過 Altis 裝紅色大燈 ... =.=

裝個增加風阻自以為超炫的尾翼 , DIY搞個像針眼的LED日行燈 , 巴拉巴拉等等~~

我如果是原廠看了也不想糟蹋自家的車.

hthu0712 wrote:
原因很簡單 人民生活...(恕刪)


這就是台灣汽車工業起不來的主因. 在國外, 汽車改裝的容忍度比台灣大多了, 沒有汽車廠商會擔心客戶把車子改得亂七八糟吧? (甚至導致百萬元的價差?)
相反的, 因為有較大的自由度, 相關的技術與討論也更蓬勃, 哪還需要保護主義?


rogerslee wrote:
這就是台灣汽車工業起不來的主因(恕刪)


汽車工業阿.. 這太深奧了.. 應該不是這幾百萬價差可以說清楚的唷~

應該去問問連零組件都做不出來的原因~

是真的做不出來還是人家不讓你做~?

至於高車價 , 不管是誰賺走的 , 我覺得很好 !!

原因很簡單

我可不想路上老是一直看到自己相同的車~~ ^^
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