銀刀 wrote:
如果大大有遠大的抱負，要"徹底革新"這種駕駛文化
改善台灣的交通就靠您啦...(恕刪)
由此可見台灣駕駛民智未開，很多人看不懂法令，或是刻意不遵守法令的，
都要靠大家多多宣導高公局對法則的解釋，謝謝參與
內車道正確駕駛觀念,內有高速公路局詳細說明
銀刀 wrote:
那等到改成這樣再說啊...(恕刪)
所以才會說麻煩讓一讓，請讓出車道。
現在已經這樣了，再經這篇文章強力宣導，
那不是更糟？
基本上，他就算不讓，我們也只能乾瞪眼。
還能怎樣？學人家當攔車哥？!
自己鼻子摸一摸，切回原來車道，繼續慢慢爬。
或者希望JDedesign遇到的紅斑馬那個時後也在附近。
理論討論歸理論討論，偏偏這個每天都發生在你我週遭，
所以實務探討也要納入考慮範圍。
我相信開版版主的原意不是叫大家賴在內線不走。
只不過希望當他說明法規的時候，涵蓋面能夠寬廣一點，
不要只就單條法規字面上的意義來解釋，同時也要涵蓋實
務面的精神。
否則只是淪入玩弄文字遊戲罷了。
我的文學造詣有限，解讀不出也解釋不出更多的意義。
倘若哪天有更厲害的法學大師，直接引經據典，但是他著重
在文字上的琢磨，只是爭辯不休，那不是有沒啥實質幫助。
討論難免會有不同意見起爭執的時候，為此我為我偶爾的情緒發言，
跟大家道個歉，
希望大家集思廣益，共同為高速公路的順暢度盡一份心力。
alesiX wrote:
所以才會說麻煩讓一讓，請讓出車道。
現在已經這樣了，再經這篇文章強力宣導，
那不是更糟？
基本上，他就算不讓，我們也只能乾瞪眼。
還能怎樣？學人家當攔車哥？!
自己鼻子摸一摸，切回原來車道，繼續慢慢爬。
或者希望JDedesign遇到的紅斑馬那個時後也在附近。
理論討論歸理論討論，偏偏這個每天都發生在你我週遭，
所以實務探討也要納入考慮範圍。
我相信開版版主的原意不是叫大家賴在內線不走。
只不過希望當他說明法規的時候，涵蓋面能夠寬廣一點，
不要只就單條法規字面上的意義來解釋，同時也要涵蓋實
務面的精神。
否則只是淪入玩弄文字遊戲罷了。
我的文學造詣有限，解讀不出也解釋不出更多的意義。
倘若哪天有更厲害的法學大師，直接引經據典，但是他著重
在文字上的琢磨，只是爭辯不休，那不是有沒啥實質幫助。
討論難免會有不同意見起爭執的時候，為此我為我偶爾的情緒發言，
跟大家道個歉，
希望大家集思廣益，共同為高速公路的順暢度盡一份心力。...(恕刪)
其實我想大大阻止這個強力宣導的文章
真的是會很艱辛了
經過這次這麼熱烈的討論，還上了新聞
大家更清楚目前的法條是怎麼規定的了
會讓得還是會讓
堅持不讓的人，了解目前的法條後就更不可能會讓了
白紙黑字已寫死，不讓的人可以義正嚴詞的說法條就這樣寫
如果真的要那些不讓的人不長時間行駛超車道
唯一的辦法就只能用法律來強制規範
因為大多的台灣駕駛人就是這樣
法律沒強制規定"後座要繫安全帶"，即使明明這樣是比較安全的，
也有外國的案例強制後座要繫安全帶
只要不會罰，幾乎沒甚麼人在後座會繫安全帶
只有法律強制規定後，才會強迫大家在後座繫安全帶
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