電車里程焦慮還存在嗎？有些電車都跑比油車遠了 (第17頁)

只是個過程

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161樓

2025-06-25 10:05

恰恰. wrote:

再來我不喜歡電車回充的那個抽拉感，我比較喜歡滑行

所以我在市區開電車也是用滑行, 還滑得比油車遠. 油車還有引擎煞車, 電車沒有.

山路才用 one pedal drive.

taipeiepisode

你一定忘了手排車。手排車甚至還可以依據道路路型，車流減速狀況做不同的滑行減速齒比。傳統四速五速等自排，雙離合等也可以滑行。只有CVT不行。

2025-06-25 11:29

lacuna0517

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162樓

2025-06-25 10:30

cscz88669 wrote:
大家覺得「電動車里程...(恕刪)

連續假期去一趟中南部看看
或者上班時間連環車禍停在高速公路上不動兩個小時

好不容易撐到充電站
結果一堆人在排隊
就算等到充電樁還要等一個小時才能上路

這就里程焦慮
不用擁有電車就知道的邏輯
會買電車的基本上用車習慣就和不買的人不一樣
不是電車克服了充電問題
是車主自己適應了
或者是多買一台油車

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163樓

2025-06-25 10:35

lacuna0517 wrote:

連續假期去一趟中南部看看
或者上班時間連環車禍停在高速公路上不動兩個小時

好不容易撐到充電站
結果一堆人在排隊

我都連假到中南部, 怎麼都沒看過充電要排隊?

你不開電車, 怎麼都被你看到在排隊?

藍小小函

新聞看太多🤣

2025-06-27 6:49

新Cygnus。

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164樓

2025-06-25 11:23

我覺得沒有電動車的人 , 才會有里程焦慮

time630

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165樓

2025-06-25 11:33

學蔚來汽車就好了阿
用換電模式
真心不騙

pippen0202

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166樓

2025-06-25 15:43

我這種人不適合開電車
我容易外出吃個飯就跑到墾丁了
常常沒計劃的出門
開車中還要尋找充電樁會很焦慮
畢竟加油站還是比較普及
而且我跟太太都怕熱沒冷氣會抓狂
車上電器基本上手機是一直充著
等續航里程不受任何影響
有1000公里再說吧
我能接受出門一趟加一次油
沒辦法接受出門一趟等兩三次充電

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167樓

2025-06-25 16:01

pippen0202 wrote:

車上電器基本上手機是一直充著

5000mah 的手機幾度電?

不到0.02度的電量.

一台電車的電池約80度電.

epiay0925

SRN7車主路過.....57度電也是沒什麼焦慮....要我往南開300公里不休息不尿尿還真是有點累....老了沒辦法

2025-06-25 17:44

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168樓

2025-06-25 16:03

開電車就是要冷氣, 導航, 音響, 手機充電, .......都要用到.

我都開22度C到24度C的冷氣溫度.

吹到冷吱吱.

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169樓

2025-06-25 16:10

taipeiepisode wrote:

你一定忘了手排車。手排車甚至還可以依據道路路型，車流減速狀況做不同的滑行減速齒比。傳統四速五速等自排，雙離合等也可以滑行。只有CVT不行。

你停紅綠燈之前, 手排車打空檔滑給我看, 當然首先你可以去買手排貨車.

四速五速雙離合器, 你可以打空檔滑行, 遇到臨時狀況, 要怎麼馬上打D檔應變?

有些電動車就具備D檔長滑行功能, 電門一拜, 比油車還快.

重點是, 油車即使你用滑行減速齒比, 他依舊會有油耗, 即使是剎車, 也是吃油狀態.

電車滑行就真的是沒吃電, 剎車又補電.

只是個過程

重點是: 油車滑行, 還是繼續吃油. 長滑行, 我不認為油車比電車遠.

2025-06-25 17:34

taipeiepisode

認為？那是自己認知的問題。我擁有過九台不同車型的車，超過四十五萬公里里程，我是直接經驗得知。另外，為什麼電車車主都不拿下雨天的里程來比呢？

2025-06-25 18:08

gn01197627

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170樓

2025-06-25 17:30

深不可測之下一位連油車都沒有的人講什麼風涼話去搞台油車在嘴電車

深不可測之下一位

有人講不過惱羞了🤣🤣🤣

2025-06-25 17:43