好笑伯 wrote:
老是說台灣的就是不如國外
台灣的模具就很強阿
好笑伯大，我真是愛死您了！
這句話說進心坎裡了。
我服務於模具相關產業，做的是3C產品外觀件。
總合模具精度、成本、製造時間等因素。
咱台灣的模具雖然不敢號稱世界最強，
但是足以打得德國、日本、韓國模具業哇哇叫！
離題了，歹勢！
我發現不管在哪論壇
只要有關這類福斯車跟日系車的比較
一定會引起兩方筆戰
以我開了8年福斯車的經驗
以及偶爾借同事的裕隆,豐田車等開車經驗
我發現日系車跟福斯車的最大差異是
福斯車的方向盤較重,日系車方向盤很輕,有些不習慣,常常打太over
福斯車的變速系統真的很棒,而且當前方紅燈時
我都會先放空油門讓車子自然引擎減速,再輕踩煞車
但是日系車的引擎減速效果很差
滑行速度還是很快,得馬上輕踩煞車
至於樓上朋友提到的模具問題
的確,台灣的模具設計世界屬一屬二
但是,組裝品質卻未必優良
我總覺得日系車的儀表板設計
看起來東一塊西一塊拼裝而成
縫隙也不小
雖然配備一堆,核桃木搶眼
總覺得顏色不搭嘎
尤其是冷氣送封口葉片組裝
日系車跟歐洲車的差異不小,
你們可以實際去看看就知道我的感受了
樓上很多人提到開福斯車只是品牌迷思
沒錯,這也是我選擇的原因之一
我的下一台車車~~~還是福斯優先~~
chs570306 wrote:
剛剛花了數十分鐘,終...(恕刪)
呵呵 樓上大大不要有品牌迷思啦!! 下一部車買壹台 Opel啦
你開八年了 可以換囉!! 新車效率好 比較環保 而且廢氣排放會比較少~~~~
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