［分享］省油大作戰! [自製氫氧氣] 老車回春術 (第17頁)

jlai72
個人積分：5分
文章編號：6698047

5分

161樓

2008-06-19 10:34

有幾個疑問?
當電解時, 有多少電能是真正用來分解水? 有多少其實是轉成熱能? 像影片中動輒30A的電流"如果"全轉變成熱, 相當於360瓦的電熱在煮開水!! 我只是在想如何可以得到最佳的效率而不是把水蒸汽導入引擎"燃燒"..
到底是高電壓好還是低電壓高電流好? 脈衝式電解是不是會更好?

Enix

Enix
個人積分：86分
文章編號：6701763

86分

162樓

2008-06-19 14:15

當初water fuel發明人做出的成品
只要0.5amp電流就可以大量產氣～

聽說是最有效率的喔！
原作版影片連結

這裡還有人完全重製的過程～
裡頭一堆youtube的影片
提供給有志之士參考

Enix is ...?!

speedcat0630

speedcat0630
個人積分：90分
文章編號：6726386

90分

163樓

2008-06-20 22:59

請問像新聞所報導的加水的車子他也是加純水嗎??也有加蘇打粉或是氫氧化鈉??

CALL ME ~阿明~ speedcat0630~by~yahoo

yum1692

yum1692
個人積分：145分
文章編號：6726668

145分

164樓

2008-06-20 23:16

speedcat0630 wrote:
請問像新聞所報導的加水的車子他也是加純水嗎??也有加蘇打粉或是氫氧化鈉??

哪一則新聞？如果是要商業化的產品，一定要越簡單越好。台灣的廠商開發的組件，聽說是只要加軟水即可，不過一整組好像要好幾萬。我還是拿老車自己diy玩玩就好了。

yum1692

yum1692
個人積分：145分
文章編號：6727075

145分

165樓

2008-06-20 23:36

之前第一桶油，是把再次燃燒管路封住，原來進氣孔作為氫氧氣的進氣管，效果覺得還不錯。

後來覺得封住管路不妥，於是改為3通共用同一個進氣孔，又跑了350公里。但是這段期間覺得油門反應比較頓，壓縮機作動時的抖動變大，高速油耗還可以，但市區油耗不佳。

考慮後覺得可能做3通會影響引擎真空，且引擎排出的廢油氣壓力如果大於氫氧氣，也會影響氫氧氣的流入。於是今天把進氣管挖了洞，讓氫氧氣跟新鮮空氣一起進入，再看看這樣效果會不會更好，如果有人看了我的作法，而想用再次燃燒管路作為進氣管的朋友，可能要暫緩一下，等我試一陣子再報告心得