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有關汽油添加劑的迷思

從樓主的回覆,能感受到絕非等閒之輩

期望能繼續分享類似主題的文章.
請教樓主,先前您提到,會先將引擎跑1萬哩後看積碳,
再將引擎重組後,再用添加劑跑1萬哩,
對照兩者差異,
我相信有添加劑的積碳量,應該會低於沒有添加劑的對照組,
但這實驗也只能說有加添加劑的引擎惡化速度比較慢,
假設我的車子已經積碳了,沒有拆引擎重組,使用添加劑總積碳量會持續變少?

還有聽過電視上汽車節目說過,
有些燃燒室的積碳堅固到不行,用工具硬摳還不一定摳的下來,
好的添加劑對這樣的頑固積碳也持續有用嗎?
我個人是不會期待一次解決,加三瓶有效果就滿意了!
現在的車子有時候會有爆震的感覺,
聽很多人說是積碳造成汽油早燃的因素。
哇.....難得在 Mobile01 汽車版看到好文,先謝謝樓主提供珍貴的添加劑原理與觀念。

想必您有博士學位,對於 "效果" 的定義與貴公司實驗設計邏輯相當嚴謹,標準的理工人。

在各大車款 FB 群組與 mobile01 各廠牌版中,常常有人會推薦某款機油、型號最棒,以往XX年的經驗.......,
"我覺得" 原廠的不好,應改用XXXX機油便宜又有效......。貼文或回應出現 "我覺得" 或 "以前那台車用XXX" 這幾個字非常不負責,不同車款不同引擎、不同系統怎能相提並論? 一般民眾手邊也沒原廠測試報告,更不可能拿實車做老化測試,就憑 "經驗" 提出斬釘截鐵的看法,真的得非常不負責! 這棟樓也出現幾則蠻固執地回應,樓主就視而不見吧....

再次謝謝樓主提供這麼多有關添加劑的資訊,台灣也有幾家小廠在做添加劑,幾個大賣場都可看到產品,我知道的那家根本就是亂加亂混,只做了一點點基本化學分析,完全沒有上機測試,多款產品目前還在架上或網路上販售。

非常同意買知名廠牌的產品。

cgbvcchao wrote:
請教樓主,先前您提...(恕刪)


通常測試汽油添加劑主要有兩大項

1.keep clean 持續清潔

這項測試主要是使用於預加在汽油的汽油添加劑

有點像是動態的 邊累積積碳邊去除

通常添加濃度較低 是我之前一直提到的預防積碳產生


2.DU/CU 蓄意累積積碳/清潔積碳

這項測試主要是用於各位可以從市面上買的小罐的添加劑

我們會故意找一個特別髒的汽油 蓄意累積引擎積碳

然後使用汽油添加劑 來看最後的清潔效果

好的汽油添加劑 大概可以除去 50%的積碳

通常添加濃度較高 算是事後補救


還有你所提到的汽車電視節目...我不是汽車技師.. 也無法驗證對方說法

但我可以跟你透漏 我們每季都會跟各大車廠開會

我知道原廠專業技師真的很懂引擎 但是談到汽油添加劑或是機油

他們還是得跟我們請教

謝謝

ablackturtle wrote:
通常測試汽油添加劑...(恕刪)


分享一篇2016年美國汽車協會對清除積碳型的汽油添加劑所做的報告

http://www.aaa.com/AAA/common/AAR/files/Fuel-Quality-Full-Report.pdf

cgbvcchao wrote:
請教樓主,先前您提到...(恕刪)


樓主您好,我想請教您兩件事情~

1.請問一下如果新車一買來就可以開始加汽油添加劑嗎?還是要等開了一段時間再加會比較好?

2.老車車,用汽油添加劑方式去除積碳 跟 把引擎拆起來用手工的方式除積碳 哪一個效果比較好呢?

感謝樓主分享知識~小弟目前有台老車也想購入新車所以有以上兩個問題
衷心感謝您出來分享,而不是像某些文章是業配或單純出來亂戰。
而趕走一些真的有心想分享的業內人。

另外想問一下,小劑量每桶汽油持續用汽油精,是否可以減少積碳的累積。當作維持乾淨保養用。

還是會因為劑量太小,而增加積碳量?






樓主前述換機油時順便注入一次添加劑,每罐能去除60%積碳就很不錯了,並有預防積碳效果.

這原理我一直沒搞懂, 請問:

樓主換機油期間可能加了10桶油,第1桶油注入添加劑可以去除60%積碳, 但後面9桶油已經沒有添加劑成分(或者說濃度很低很低),那麼剩下的40%積碳如何清除? 又如何預防積碳累積?
汽油添加劑是化學溶劑,對除積碳效能不張,浪費錢而已。
每年做一次針對噴嘴與汽缸做直接的添加溶劑從噴嘴和火星塞接口噴注,半小時後即可清除了。
積碳快慢是根據汽缸燃燒優劣成正比,時常市區慢速行車會較快積碳,三不五時做降檔拉高轉速行駛一段時間。
lockquote>cgbvcchao wrote:
請教樓主,先前您提到...(恕刪)

ablackturtle wrote:
通常測試汽油添加劑...(恕刪)


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