HubertC wrote:
我的德國姊夫跟表姊...(恕刪)
多讀點書
Autobahn對德國汽車工業的重要性，不是開玩笑的
autobahn的事故率也可以去查，比起台灣好到不知道哪裡了
會討論速限是因為出事的話，死亡率頗高
還拖了一拖拉庫
很火大
所以我支持警察的作法
如果他是110加上有看後照鏡會閃邊的
故意去測試的心態到底是什麼
除非你還有影片確定有車在後面他不讓
不然到底堵在哪？
連測試他有沒有看後照鏡都不願意
就要來罵警察
如果他們被抓的機率跟我看到的那種一樣
那還有什麼差別
如果真龜車你覺得不好檢舉 所以檢舉這種
那不是更OOXX
一堆用超車道不看後照鏡 卡一堆車還沒滾的
還有卡到九十的 後面拖三台以上的王八蛋
你為何找不到這種龜車 要找那種空曠的實驗？
為了故意被警察打槍？
我每次都看到一堆真龜車
你看到的只有這樣嗎？
那妳根本就沒遇過龜車了吧
別說我是龜車的一份子
每次在內測被塞 前面都有一堆車
頂多只是跟著在內測被塞住
然後我多半都在外側龜 不是中線
反駁者的重點是最高速線（
我認為的重點就是
他用超車道到底有沒有長眼 有沒有擋道
有沒有在看後照鏡 確定沒有擋到別人
如果他長眼的話 就不是龜車
事情不就這麼簡單
但根本就沒有你在他車後面的影片來證明啊
不過我想發文者跟回文者
根本就沒有幾個人管這個重點
但我這觀點不是很實在嗎？ 不然什麼是龜車
每個都自己說爽而已
我的論點不就同時成立120有時後是龜車
也成立100有時後也不是龜車
龜車的重點不是就在擋道嗎？
所以才有人覺得120 130也是龜車
那前提都不知道有沒有成立的時候
到底在討論些什麼
都是意識形態
就可以知道國道這麼多龜車根本不意外
因為板上大概一堆人也是自己成了龜車而不自知
依自己10幾年開車經驗
會正確使用國道超車道的駕駛人大概不到3成
而高速公路就是這樣，如果車流量普通，只要幾台龜車就可以造成後面塞車
台灣超車道是在中外車道，內側車道是給新手練等用的
因為開中線要受到兩側車的夾擊
開外線又有一堆大卡車大貨車聯結車
所以內側對駕駛技術差的人反而相對是較安全的地方
因此一堆龜車龜在內側根本見怪不怪
如果真的要檢舉我大概行車紀錄器一天檢舉個幾十上百都不是問題
1)速限110km/hr你就真的開110以內?
你知道大多數車子都是快樂表嗎?
你的時速表110大概搞不好不到100，要開到真正110km/hr大概是表速120左右
甚至利用10km/hr的彈性
也就是你幾乎可以開到表速125都不用擔心被拍照
然後就會有一堆人哀哀叫啊開這麼快幹嘛
舉個例子，如果第1台車開110，跟在後面的車也能開110嗎?
以台灣的駕駛人素質，後面大概只能開個90幾100左右
因為有很多人根本不知道如何維持與前車安全距離又能穩穩地跟上前方車流
我開車時如果看到前面的車常在踩剎車，八成就是屬於這種人
所以一台車如果在內側車道開錶速110，後面的車大概就只能開個錶速100~105左右(速限110)
然後後面的就愈來愈慢愈來愈慢....
2)原PO卡在中間車道讓內側切不回來?
come on
前面沒車，原PO開110出頭都乖乖在中線道了
你差不多速度開在內線是wtf?
要嘛多踩點油門超到前面切回中線
110踩多一點超車，車子不用多好，一般國產車都做得到
要嘛收點油門切回中線跟在原PO後面
可依最高時速開在內線就是很有爭議的一件事
以上面討論的，第一台開時速110，後面跟著的好幾台絕對無法以110的速度跟車巡航
那是不是一次只能有一台車開110，後面的車都要離很遠才能再有一台車開110?
依台灣的路小車多的情況有可能這樣做嗎?
然後還在那大放厥詞我很遵守交通規則都在內側開110喔~~
內線道就是超車道 前面沒車是要超個屁?
乖乖回到中外線車道很困難嗎?
當然如果你承認是新手在練等只敢開內側我就沒話說了
因為台灣駕照太好考沒有國道路試
所以讓很多人在高速公路面對一堆大車時慌了手腳
3)現行法規的確是說可依最高時速開在內側
但個人經驗如果不以內側為超車道前方無車時須讓出來為優先考量的話
國道永遠就是會那麼塞
永遠內線就是會塞滿一堆新手在練等
然後大家只會罵政府罵官員
卻不知道自己就是造成塞車的最主要原因
anyway 我知道PO了這篇也不會改變什麼 純粹抒發而已
有時在國道看到真的會正確使用內車道
開車行雲流水，超車乾淨俐落又不會使後車踩煞車的駕駛人(不是飆車喔)
總有一種看到稀有動物情不自禁惺惺相惜的感覺
看到這邊大概又有魔人在想開那麼快幹嘛再快也要7天之類的老梗咒罵語
我才想講明明前面沒車死守在內側還被中外線甚至被大車超車的人
到底知不知道羞恥心三個字怎麼寫啊?
喔對了，順便一提，有人說到並排如果後面有車跟在後面不就擋到了
用點腦袋想想，你該怪的不是原PO
你該怪的是內側那台車為什麼要擋在內側造成並排
還有給新手一些建議，如何在跟車時不要一直猛踩剎車
重點就在於你的視線不要只看著正前方那台車
可以的話放一點注意力到你前前一部或前前前一部
(可利用前方車的玻璃看過去或是離前車稍微偏左一點去注意前方路況)
這樣他們如果剎車或是距離縮短的話你就有心理準備你正前方這台可能也要剎車了
也因為這個道理我不喜歡跟在大車或是車體寬或是玻璃紙貼很黑的車後面
因為你完全無法預期正前方這台車的前面發生什麼事
Herryyang26 wrote:
感謝您的回覆，咱們終...(恕刪)
哈～樓主這點看法我認同！
現在真的都是在操弄民粹～看個黑影就亂開槍
目前台灣很多人事物只有我類跟非我類，寬已嚴他，別人錯往死裏打，自己錯是別人搞錯！
但其實很多很多很多人事物是兩面的沒有絕對錯與對！所以大家才要理性討論交流！
就開車而言，我曾經也不小心三寶過別人（誰都有菜過）、現在換被別人三寶過、我龜速過（找路）也開快超速過、
我插隊過也被別人插過隊～.也跟別車吵過芝麻小事.....等等
（嘿～然後就會有網友說，就是有你這樣的人台灣才會亂）
但也因為這樣，經驗告訴我現在開車盡可能多禮讓、多了解法規、多留心、多份同理心公德心
（忍1時真的風平浪靜，但偶爾還是會在車內大罵）
某言論總是把駕駛行為簡單二分法：永遠的好駕駛跟永遠的三寶駕駛！
但我只能告訴自己從自己做起，
不擋路不超速、能讓就讓、當前方開車怪怪的馬上多留意（三寶模式可能隨時起動）、
～～～ 總之不管如何開車平安回家才是王道！
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