明莧科公司-渦特夠-可變角度渦輪器這東西有人裝過嗎.給個心得吧 (第17頁)

TONY1978

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161樓

2018-11-19 23:12

對於進氣我最近有小小研究一下

也有裝所謂金屬渦流管，目前感受是

同樣動力，轉速錶會低個兩三百轉

前提是要細緻控制油門才會發生

我對渦流認識是:

原廠進氣流速低若改裝較細金屬進氣管

流速會變高，填充效率也會好

甚至在節氣門口做縮徑造成噴射流

再節氣門後加墊片增加容積

這可以稱為自然進氣的增壓概念

渦特夠應該是建立在這基礎上的產品吧

那我想請問用所謂渦流進氣管與渦特夠差異在哪裡

進氣管路長短有無影響渦流脈衝呢

另外進氣優化是否要寫電腦點火時間，或是改高流量空濾呢

如果有明顯差異，那我想吧原本的渦流管換成渦特夠

austinpk

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162樓

2020-03-09 21:48

明明ming wrote:
固定式角度的渦流器2...(恕刪)

想請教一下，裝上去確實扭力馬力都變好了
但是想了解一個問題
就是裝上去的那台車，有沒有用個1.2個月
再次上一次馬力機，看看數據是否一樣呢？
我的意思就是會不會只是暫時性的提升
時間久了就被電腦修正過來了

小P南部基地

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163樓

2020-03-10 0:09

如果真有如此之神...早就被世界各大車廠...以高額資金買他的專利權....何必如此辛苦的在市面上發表.如此厲害的產品...消費者..想省油..還要先花一大筆錢..去買他的產品....未省油錢..先破財...

呂罐頭

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164樓

2020-03-10 0:13

小P南部基地 wrote:
如果真有如此之神...早就被世界各大車廠...以高額資金買他的專利權....何必如此辛苦的在市面上發表.如此厲害的產品...消費者..想省油..還要先花一大筆錢..去買他的產品....未省油錢..先破財...

顆顆, 台灣人很好騙你不知道嘛 ?
沒有笨蛋, 怎麼會有有錢人呢 ?
沒有冬瓜, 也不會顯得商人的聰明.

公式：馬力(hp)=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727

yu zhong fang (小中哥)

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165樓

2020-04-22 22:09

vf726876 wrote:
影片看完了..還是不(恕刪)

其實這個東西算是導風用的讓原來經過的風整流出去會變成旋轉形式油氣氣旋混合會比油氣普通氣流來的好理論上是有一些提升效果才對使得燃燒會更加完全發揮燃料該有的效能

19834018

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166樓

2020-04-23 1:15

之前不是有一個產品叫：魔方

這個東西是裝在進氣軟管，節氣門前的
一次要裝2顆才有效果，花了3980
去保養的時候被原廠技師笑
說這東西
原廠本身就有
為什麼要裝
後來才知道
這原廠名稱叫消音集氣箱
意思就是
不要讓進氣的時候產生共鳴
當時還宣稱無效退費
還保固10年

後來就把它給拆了
發明者姓楊
還在嗎？
我要退費喔！
記得看到回我一下

健手人

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167樓

2020-04-24 22:53

進氣歧管內放彈簧能讓氣流旋轉嗎？氣流旋轉了是不是就叫渦流？

yu zhong fang (小中哥)

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168樓

2020-04-25 6:03

明明ming wrote:
渦流進到岐管後渦流還...(恕刪)

大大我對這篇文章很感興趣這種可變導流的方式假如真的可行個人覺得創新的話可以考慮跟節流閥廠商做合作也就是說原本平面的節流閥門直接用貴公司研發的導流門片做替代改變油門開度的同時導流角度也會不一樣且也不會像加裝的可變導流葉片是被引擎活塞吸力大小改變角度的還有氣流被後面的節流閥門又在切割一次...
燒霸製作的導流片是加裝在進氣歧管內的因為他們知道前面的節流閥門也會引響氣流但是因為是固定的葉片也不能像節流閥門那樣可以做動假如做結合不是很完美嗎?

tomguo

tomguo
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169樓

2020-04-27 10:58

16k拿去給公廟過火更有效果........

Pink Floyd

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170樓

2020-10-07 8:45

明明ming wrote:
...我公司生產的可變角度渦流器很單純用7075航空鋁材+表面處理接近鑽石的硬陽層,葉片滑動的軸心是用自潤滑材質的銅合金...

鋁材表面陽極處理HV(維式硬度)約500,鑽石是10000,接近的話,就是HV8000,9000左右吧.

不要賣啥亂七八糟的渦流了...改賣你們那個"表面處理接近鑽石的硬陽層"的製程方法,就夠月入千萬了!

另外你講的"自潤滑材質的銅合金",連最低等級軸承都談不上,沒有滾珠滾針~就是個銅襯套~
三百塊一支的電風扇扇葉軸心在用的東西.

好心沒好報,誠摯終召嫉.....