球德洛 wrote:
還説以前他媽開手排車...(恕刪)
我不知道行駛時五檔的時速可以排入一檔?
fiat HGT 一檔一定要低於15-20以下才能入(不管你離合器踩多久都一樣)
frontline wrote:
膀得說的沒錯，真正的...(恕刪)
有時後玩手排車講求的不一定加速多快或極速多快~而是在享受人車一體共鳴的感覺~你能想像開著一台BENZ E280或LEXUS IS 300自排房車在紐柏林賽道奔馳著是多麼無趣的一件事嗎?
看完手排HONDA S2000在賽道的樂趣~你就能體會手排車是好玩在什麼地方~(音量請開大)
HONDA S2000 6速手排
ITALY米蘭 wrote:
有時後玩手排車講求的...(恕刪)
手排車好玩就在這裡,比較能夠越級打怪,
前面的 Porsche 顯然馬力好很多 (honda 2000 24x 匹巴)
一般三檔加速差這麼多, 我都是直接放棄 不玩了
因為二檔拉轉速,加三檔 (可說是手排的必殺技)
一般可電趴, 量產車種,尤其在山路或連續蜿蜒的道路
當然
偶爾換錯檔 (如片中 3:56) 就很嘔了
(6:32) 離合器與換檔沒配合好 就傷車了
不過話說回來, 我都認為這是業餘好玩.
(或人家不想跟你玩)
真正 F1 賽車, 用自手排, 轉換檔位 0.2 ~ 0.5 sec
那也是把手排電趴.
若是在直線路段, 我相信比的是誰的車子馬力大加速快, 更重要的是 ---不怕死 (這種說實在的沒樂趣)
要像片中 時速 100上下, 蜿蜒道路才是比技術的地方.
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