自己開的車就不能坦然接受缺失
硬是要講些543把別種車也拖下水來安慰自己有用嗎?
例如 1:車是買來開的不是買來撞的
2:兩顆氣球跟六顆氣球高速撞擊不也一樣死人
3:有尋跡防滑速度快也不一樣打滑
4:車體鋼性好不也一樣開快撞到會死~就好像保羅渥克開那千萬跑車不也撞死了
5:車子安全結果妥善率不足有啥用
諸如此類的
ALTIS開起來高速就是飄~開其他國產車就能知道差在哪了啦~還跟雙B比.....會不會太好笑了點
砲擊隊與護航大隊的世代恩怨，何時才能和平落幕，就讓我們繼續看下去。
補充一下
我8年前買CIVIC 8，工作的公司提供公務車Altis(彼特那台)，一整個比較，神車=小船，此論點無誤。
6年前買了E60 520，和CIVIC8比較，開始有點明白什麼是穩，在某次機會下，跟朋友借了Altis(10)，船由小艇進步到遊艇了，有進步。
今年把E60賣掉了，於上個月試乘了許多車款，最後選定Volvo V60
安全的定義，真的需要經過比較，穩的定義是什麼，車子買來只為了穩嗎，那買部Alits換鐵條牌避震器吧，專跑高速公路，行車不是只有在高速，綜觀所有行駛狀態，大家各求所需而已
簡單說買台Alits，速限不超過120，跟E60開20格，哪一個比較危險，大家似乎把焦點擺錯地方了
IWAI wrote:
無ESP(Elect...(恕刪)
ESP 也是一個因素
但ESP也不是萬能,他有一定機率能救回
但沒法救回駕駛的駕駛態度和技術
之前還有台有有ESP 加上全時4輪傳動的車撞護欄被討論
會失控本來就不會是單一原因,很多都是綜合因素
反過來想
http://cool3c.incar.tw/article/47400
為何這個人可以在241公里失控又救回來?
因為ESP ?
我想不止吧,在管制的街道,充足的準備,賽前都不知跑過幾輪了
還有更重要的是.....他是世界冠軍 全世界有這能耐的沒幾個
他開的是全原廠車,但有人敢學他這樣開嗎,因為扙著車上有ESP,全時4輪傳動,反正車子會自己救回來?
同理為何有人會在低速就失控? 因為他不是.....自己發揮
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