為什麼中華小貨車在山路那麼好開?? (第17頁)

奈米人

奈米人
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161樓

2014-01-08 21:28

hungmaxy wrote:
綠色LOTUS 該不...(恕刪)

嘿呀!
後面好像還有一個受傷的重機騎士，
它的頭被運動攝影機k到，
頂著它敬業的尾隨，
那天很可惜，
車手開的還算斯文，
沒機會看到全力衝刺

nenemalo

nenemalo
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89分

162樓

2014-01-08 21:30

這篇有改編為電影或漫畫的潛力...
日本有豆腐車
台灣是專"切"豆腐低
不知誰比較厲害?
上次是周董演低
這次不知要叫誰來演?

ITALY米蘭

ITALY米蘭
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2094分

163樓

2014-01-08 21:54

logoming wrote:
本身有兩台車一台cr...(恕刪)

自排變速箱多少會影響到車子的動態表現
不妨善用你的低速檔(1,2檔)~山路開起來應該會更流暢~操控更好~因為用低速檔在開具有檔煞(引擎煞車)的效果~特別是上下坡路段感受最明顯!!

muta88888

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164樓

2014-01-08 21:54

山路小發財充其量只能算是駕駛能發揮該車八成以上的實力加上路熟開的順而已
馬力跟過彎極限根本高不到哪去,真的就如同之前有人講的,大家都太過神話發財車

若大家能把自己的車認真的開發揮八成以上的實力,山路小發財根本沒那麼神
公司車innova 2.0我認真開,山路下坡還是可以照樣超veryca

說實在話一堆人山路開的方式真的有待加強,入彎前煞車一直煞到出彎都還沒煞完是怎樣?
尤其是假日的山路,超多馬力都150匹以上的車開的跟烏龜一樣....

防潮閘

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165樓

2014-01-08 23:08

logoming wrote:
本身有兩台車一台cr...(恕刪)

主要的原因是因為
1. 車重輕（最主要）
2. 軸距短

delta_force.tw

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76分

166樓

2014-01-08 23:11

真正兇惡的是VERYCA 1.6 神奇使用4G18引擎

Lancer 同系列之 1.6 升多點噴射引擎，擁有 105 匹馬力即13.9
公斤米的扭力輸出，搭配電腦四速自排系統、 Power/Normal 雙行路模式
等配備，針對不同路況提供車主更大的駕乘樂趣

相對應車身的輕量化接近 1馬力負載11KG左右

可惜已經停產了....

所以下次有看到大包的5門運動版麵包車請借過....

neil1223

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100分

167樓

2014-01-08 23:37

其實出門旅遊～
要是我後方有這種車一定找地方先讓
畢竟
我是載親友在兜風看風景的乘客的舒適度很重要
尤其是後座有載人尤其是長輩跟小孩
人家貨車是趕著送貨載貨
我們是要開心旅遊看風景的

除非是個人或跑業務車上只有一個人

開車的
跟
坐車的
感覺根本是兩回事

開車的熱血喜歡見彎殺彎
坐車的尤其是長輩小孩心臟沒特別強化過的大概都只想要安安穩穩地坐車