WY4143 wrote:
好怪的比喻,如果你同...(恕刪)
那你這麼說
開車斷頸椎的也是大有人再
走在路上被撞斷頸椎的也有
在房子內遇到天災的斷頸椎的也有
那乾脆不要存在這世界上算了
搞清楚要表達的意思
同樣級距、價錢差不多的車為何要只因為油、保養、和家人說某牌的好等因素
何不選擇對自己安全好一點的車，對自己對乘客都是好的
為何要去選擇偷東偷西的車廠?
開車自己要注意
但是別人不注意自己注意也沒用
只能以範圍內讓自己的安全保護裝置更加完善
在這樓討糖的，90%以上是金字塔層鋪底的，我自認也是，
有錢人開的車，你們說的通通有；口袋不深者，就量力小心開，
政府都沒顧齊全民的福利跟薪資了，營利的車商會擔心人民的安全？
如果大家都能開車不喝酒，開車不講手機，開車不撿東西，開車保持安全距離，開車不違規，
以上哪次不是平安回家的？
跟女性朋友講這個，她只看外型跟內裝順眼就好，
跟老一輩的講這個，他只知國產的TOYOTA最好，
有了繁多的被動安全配備，開車能不守規矩嗎？
你不死，也許換來的也是百萬的理賠負債而已，
沒了眾多的安全配備，就自認命薄，開車多讓多看而已，
應該想著如何提高收入，提升生活水平，食衣住行自然就會好，
對於"行"這一小區塊要求，自然會就有，
買不起百萬房車，吵著要現規近百萬才部分有的配備？
那買得起2百萬內的車子，可否吵著要3百萬以上車子的動力？
假設70萬內的車如標題配備都有了，是不是又發文..70萬內的車防撞係數全要五顆星？
要比照百萬車的鋼骨結構跟板金硬度呢，
當你能輕鬆買幾百萬車時，即使70萬車有這些配備，你也不會買了，
結論是...台灣，不是車商的主力市場，賣多賣少，額外盈餘，不用拚超值，攻市佔，
社會上不公平的，暴利的，貧富不均的，社會福祉不夠的一堆，
光標題這小區塊個人滿足不值得一提，
車商高層不看01，看了也認為狗吠，
政府高官不看01，看了也認為狗吠，
因為他們都不開低價車，只會認為人民"貪得無厭"
這好比例如一碗湯麵賣40元，要加滷蛋+5元，
麵攤都加滷蛋一樣維持40元，麵攤會虧嗎？不會！
沒志氣的，吵著要老闆加蛋不加價，要立法修改！
有骨氣的，要增加收入，至少吃麵都可以配小菜，
車配會不會越來越好，會！是趨勢，只是台灣跟不上，
不看我打字欠砲，悶心自問，絕對中肯，
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