ariete wrote:
一堆人在叫1.6L跟...(恕刪)
其實怎麼比,永遠都不會有人說公平的
就算拿FOCUS 2.0出來,又輸了,一定有人會說ALTIS 比較輕 不公平
如果變成ALTIS 輸,那可能也有會說 2.0多200CC當然的
其實有點思考能力的都看得出ALTIS 在加速和煞車的確比同級車優,比差不多的CIVIC和ELENTRA就知了
但那也只好一點點,也不用把他神化
那這一台Lotus Elise 1.6,一樣1600cc,馬力也才136P,
石梯有夢 wrote:
eric3002520 wrote:
寫一篇文章要花很多心思, 文章重點是不能得罪車廠, 又要寫的恰到好處, 十分艱難
...(恕刪)
既然是評比，理當把各家的優劣說明清楚，進了廚房又怕熱?
可以幫我白話文一下這句是什麼意思嗎?「可惜的是方向盤仍是採用輕手的設定，加上沒有明顯的路感傳遞，想要開著Altis 1.8Z進行山路攻略時，必須付出比別人更細膩的駕駛技巧，缺一不可。」
請問一下，中華民國的駕照有分細膩等級嗎?
石兄:
說得好!
另外.您真是太幽默了!!!!!!
或許他意思是說.....
路隊長因為不夠"細膩".還是可以開這台.但不要走山路.......
這樣拉在一起比有啥意義,個別測我還覺得比較有參考
cyikae wrote:
原本也是滿喜歡NEW...(恕刪)
可惜的是CIVIC 在裡面分數比FOCUS 高,但美國版的是用ACE II車體
台灣的還是ACE 車體
還有FORD海外的車體是不是和美國版一模一樣,我也不知道,沒公佈撞擊顆星沒人知
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/international/20130514/35016593/
但FORD在巴西做過這件事,海外工廠為了利潤 ,減少焊點,車身用劣質鋼材
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