綜觀以上網友回覆的內容 在下得出以下三點1. 道路品質不佳 =既使開放也沒人敢開上2002. 慢車擋快車道的一堆 =無線速也沒用武之地3. 移民德國比較快 =無線訴全無希望容在下對上三點發表一些淺見1.國道三號的道路品質一定夠應付 不然不會有俱樂部的人大半夜在3號 "剛好"遇上同好2.會開慢車的人應該不會上無線速公路 因為收費是一般的10倍 當然是給有需要和車子本身性能好的上自認為開車慢或是車子性能不佳的可以選限速110的高速公路沒人逼你 就像出國可以座經濟艙也可以選頭等艙是自由性的3.德國是第一個也是目前唯一一個有無限速公路的國家 那台灣爲什麼就沒資格成為第二個國家呢各位或許有所不知台灣有許多世界第一跟唯一 例如水產養殖跟農產改良 因為我本身是做水產加工的行銷全世界76個國家 到目前還沒被老外打過槍 這就是台灣的驕傲!
我是不敢想以台灣龜車使用者而言你正當在裡面高速行駛的時候,忽然來一台龜車切進來只有80,一定會危險的阿不然就是道路品質差,這段一塊那段一塊,還有接縫一條直的在車道中間,常常積水,高速過去不打水漂撞護欄才怪
台灣這種賤人多的地方開無速限公路?別開玩笑了!死小孩都不讓座公廁馬桶都用蹲的衛生紙亂丟到處是大便就我們這種破爛國家有資格開嗎?之前人家說什麼開放重機我們會乖乖的.......乖的只有1/10我每天都來往水快環快一堆重機超速又亂變換車道又蛇行亂鑽真不知道開放無速限會怎樣
shiorizero wrote:車子一直在進步,老實...(恕刪) 你覺得...交通法規管的是「人」?還是「車」?所以速限真正限制的對象是「人」?還是「車」?這樣懂嗎?如你所言,車子一直在進步!問題是人有進步?