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兩腳開自排車將進入歷史....

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http://www.youtube.com/watch?v=fvd9Imnt-7o

看嘉偉就知道
這較跟指 正常人是不會用到
神麼退檔補油 神麼比DSG還神的跟指動作
熱血程度不輸自手牌+F1賽車片的手牌招牌動作
不過就是賽場上用的到 路上不是讓你競速用的
CD托盤當成是咖啡架也是一種智慧

車廠設計的人體工學就不是這樣...還什麼智慧
車廠太笨可能才是某些人想說的吧

M62.3 wrote:
政府機關又不是第一次提倡錯誤政策,因為腦殘政策太多,新聞也沒辦法把政府的腦殘政策一一仔細逐項報導,所以只能挑大的先報啊(不過太大的也不能報太多,因為會被高層關切,例如etc).......這些事,台灣住的夠久的人都知道啊!所以是第一天住台灣嗎


政府那次提倡錯誤政策社會與論不是罵聲不斷,但這次有嗎?就是你們這些少數人哪敢出來吠?

跟某廢死集團一樣阿,只是一個小團體在那邊與世俗人大不同的觀點存活。


還有妳說『車廠設計不是都以最高安全為準嗎?』..........那為什麼有的車廠撞擊測試都不及格啊?還有些車常常再出問題,例如福斯的dsg......所以這些都是最高安全準則囉?(恕刪)


車廠撞擊測試怎可能全都及格?你用點大腦好嗎?有考過聯考嗎?不愧是用2腳開車的邏輯觀

變速箱是主動安全設備嗎?這我倒是不懂了,你跳tone也太嚴重了,快回火星吧,地球是很危險的。
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M62.3 wrote:
那政府說改裝剎車系統...(恕刪)


1. 不可變更項目:
(1) 渦輪、機械增壓系統
(2) 懸掛系統之支臂、三角架與連桿機構部分
(3) 煞車作用種類之總泵、分泵與煞車油管部份,煞車碟盤與卡鉗部份則會再行研議。
(4) 車身外部不可附加燈飾。
(5) 車燈噴色或黏貼膠紙。
(6) 其它所載明之不可變更項目。

1.我的分泵是原廠2.0的,有礙到你?
2.跌盤的部份你不是文盲應該看的懂。
3.改裝是為了升級,原廠給的是夠用,但我要更好,懂?
4.你真的很像小學生在說話,發文前先爬爬網路,一直打你臉我的手也會痛的。
5.這篇在討論兩腳開車,你真的擠不出話別來就別再扯別的東西了,我只看到你拼命的想抓人語病
但認知又不夠,頻頻被打臉,真是夠厚的。
alantw80 wrote:
1. 不可變更項目:
(1) 渦輪、機械增壓系統
(2) 懸掛系統之支臂、三角架與連桿機構部分
(3) 煞車作用種類之總泵、分泵與煞車油管部份,煞車碟盤與卡鉗部份則會再行研議。
(4) 車身外部不可附加燈飾。
(5) 車燈噴色或黏貼膠紙。
(6) 其它所載明之不可變更項目。

1.我的分泵是原廠2.0的,有礙到你?
2.跌盤的部份你不是文盲應該看的懂。
3.改裝是為了升級,原廠給的是夠用,但我要更好,懂?
4.你真的很像小學生在說話,發文前先爬爬網路,一直打你臉我的手也會痛的。
5.這篇在討論兩腳開車,你真的擠不出話別來就別再扯別的東西了,我只看到你拼命的想抓人語病
但認知又不夠,頻頻被打臉,真是夠厚的。(恕不刪)


現在有辦法換卡鉗但不換分泵嗎?

分泵不是包含在卡鉗裡

小弟不是很懂,有錯請指正


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小弟自己做了點功課

給您參考

連結在這兒

換卡鉗就等於是換分泵....
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請容許小弟引用您的結論當小弟結論,感恩~

alantw80 wrote:
5.這篇在討論兩腳開車,你真的擠不出話別來就別再扯別的東西了,我只看到你拼命的想抓人語病
但認知又不夠,頻頻被打臉,真是夠厚的。(恕刪)

嘴炮嘴炮嘴炮~~~
帥氣的小胡 wrote:
現在有辦法換卡鉗但不...(恕刪)


是的~就是更換卡鉗的意思,有些車後輪是鼓煞,沒有卡鉗,就是俗稱的分拓。

而卡鉗應該就算是碟式分泵吧。....有錯誤請指教.........

alantw80 wrote:
是的~就是更換卡箝的...(恕刪)


剛才回家時小弟做了個實驗

把車停在停車位

把左腳放在煞車踏版上,看後視鏡,並沒有您之前所說的煞車燈亮起

而且要往下踩幾乎1/3才開始亮燈

這個小實驗應該可以否定之前所說的煞車燈一直亮的理由

您可以試試
嘴炮嘴炮嘴炮~~~

帥氣的小胡 wrote:
剛才回家時小弟做了個...(恕刪)


這個跟你解釋一下,路上看到大多煞車恆亮的車都幾乎是新手居多,

有經驗的車手是不會犯此錯。然左腳煞車的人不會把左腳一直懸空在踏板上

你可以試試你可以撐多久而不會腳酸,大多還要靠在煞車踏板上,但你的腳也是

有重量,久了你可能也不知道你踏板陷下去多少,而且市售車煞車踏板鬆緊也不一,

陷下去多少程度才會亮煞車燈也不一,因此容易造成駕駛造成煞車恆亮而不自知。
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