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為何韓國可以塑造出 愛用國產品牌的氣圍??


我愛炸海苔 wrote:
沒有人跟你在扯只是你...(恕刪)


拍謝!

我說的韓國..種種, 都是 去年參與首爾公共工程 跟韓國年輕同事吃燒肉喝燒酒 他娓娓道來 我洗耳恭聽聽到的
德國的種種 是我在德商工作 幾年前到慕尼黑幾個月的見聞...

那項公共工程, 最驚訝的是 連小小的子系統工程 都是LG/現代..這些超級大廠承包,也就是說他們通吃韓國的公共資源,沒有中小企業生存空間。
三星總裁 李健熙 本來因賄絡被關, 國會議員為了三星可能虧損的理由,竟然立法多數通過,放他出來繼續當總裁,現代..也有一大堆案例。

政經都包辦的大公司,福利給得很大方,大學畢業生薪資 有幸進這些大公司是一般公司的3倍以上。

我同事開一台現代山土匪載我上下工地,馬路上也清一色韓國車,自然問他愛國不愛國的問題,
他狠狠的說:We can afford this only,價格便宜,但是最重要的...維修最方便, 其他進口車款都被弄成冷門車,也有很多價格便宜的進口車, 但如果整個城市只有幾家維修站...你敢買嗎?

那年,大首爾郊區 (相當桃園/三峽)30坪左右公寓正式突破100萬美元房價,同事說不是這些大公司員工的上班族,只能開BMW上班 -- 先搭Bus到郊區,再上Metro到市區最後在Walk一段路....

這就是韓國,人民很勤奮努力,
但是由上而下 層層嚴格壓制的文化..全國都被這些企業牢牢掌控,甚至綁住韓國社會,變成共存亡的恐怖平衡。

台灣 還是少學吧!!
台灣產品很多都不差
我很想抱怨的是,很多人都說台灣產品差,L車不好,H牌問題多
我實在很想說一句話,實際用過的到底多少,說國產問題多,是是真實看到的還是一堆鍵盤敲出來

一堆個別案例都被打手打得滿天飛,難道別牌都沒類似問題嗎
連問題解決後,一堆還被打手一直老調重彈的一直挖出來罵
為什麼只有國產的被火上加油,說明台灣人愛內鬥

說H或L產品差的,絕大多數都是聽說或網路上說很多故障案例.....

這篇文章我看過最棒的是,我們應該是跟德國學習,而不是跟韓國
畢竟我們也是中小企業居多,而德國確實是值得國人參考
名子是滾球王一個搞笑人物,無指涉任何人,請見諒....
氣圍??系啥?口以吃嗎?

氛圍啦!!!!!
snorkelling up wrote:
拍謝!我說的韓國.....(恕刪)

sugizo74025 wrote:
你有韓國朋友嗎?

你真的理解韓國?

韓國朋友告訴我、為什麼在韓國、開的進口車很少

因為只要非國產車、車都是超高的稅金、大家買不起。

所以滿街國產車。

沒得選



要嘛是你沒告訴你韓國朋友台灣進口車價位,要嘛是你很多年之前問的。韓國人所謂的稅金高是因為韓國購車時要繳的一筆稅金是依照車價的%數(約8%+-2%左右)來繳的,不管國產、進口都要繳。進口車因為車價普遍高一些(但保證比台灣低非常多!),所以稅金自然高一些,但不是那種不可思議的高.....

還有很多朋友提到十年前、二十年前韓國的進口車是多麼稀少。但這一切在這兩三年正在急遽改變.......

這是韓國進口車市佔率的資料,近幾年可說是快速的成長中

2012上半年,進口車銷量已達到62,239輛了,年市佔率挑戰10%

史建仁 wrote:
台灣產品很多都不差我...(恕刪)



雖然我也認同真的不應該跟韓國學習,應該跟德國。



但是我還是想說...真的沒人刻意內鬥國產。

這是另一種思維,正因為它是國產,才要放大檢視,畢竟嚴以律己寬以待人是.....美德不是。




至於什麼網路傳聞。

我想三星手機爆發燒機問題,轉載時看到新聞都報導,也沒幾個人會想是不是人為問題...
火上澆油的程度真的不比國產低。



聽說或網路上說很多故障案例.就信以為真的....真的不只有國產才會發生~~~
E@GER wrote:
要嘛是你沒告訴你韓國...(恕刪)


其實還是滿高的(沒台灣高)

只是全球M型化愈來愈嚴重導致的,台灣某些熱門進口車銷量都超越了一些國產房車
(但是一台可買5台國產有找)


韓國現代的中大型房車Sonata比Toyota 中型Corolla還要便宜

(在台灣兩台都國產化Sonata將近90萬另一台Altis才63萬)

但是不是他們"國產車都會回饋國民"之類的屁話

而是進口車巧立名目的增加了很多稅金成本

整個韓國加上自主的三個品牌也才6個國產車廠

6個的同級車的價位都差不,中型房車約莫落在50多萬左右

(台灣的稅金多了15-20%...加成後其實跟台灣國產車價差不了太多)

但是跟進口車就有一段落差

不過最近有新聞說因為關稅降低

豐田已經有辦法把進口的Camry壓的跟國產車一樣價格

現在進口的Camry折合台幣大約88萬左右

(再次強調台灣車價稅金多了15-20%,所以同樣關稅來台灣也是破百萬的等級)’

不過他們的收入也比我們高太多,相較之下台灣購車痛苦指數還是高很多

但是台灣草根性超強...雖然領超低的薪資但是卻照買超高的車價

如果現在貨物稅歸0,我看全台灣都開進口車了



以上資料是參考前面某位提供的連結換算的
http://auto.naver.com/
因為韓國有段時間
除了特種車輛 其他一律不准進口

s80022 wrote:
雖然我也認同真的不應...(恕刪)



只是覺得很怪的是每次說那個AMOLED螢幕會烙印或色階不良或色偏
總是會有1-2個人在那邊拿一些奇怪的案例混淆視聽,可以很明顯看出硬凹
反觀國產,例如HTC爆出黃斑黃螢幕案,事情已經解決,卻被人一直老調重彈(還是那特定幾個)
而且不管講甚麼都無線跳針.......

至於你那個火燒案,之前有關注一下,結果台灣還沒有報導
有有些人開始大張旗鼓說國外已經調查出來

就算不管那幾位留學生或公司派外國人員好了,卻看到一堆台灣人開始瞎起鬨
看到當下心情就

名子是滾球王一個搞笑人物,無指涉任何人,請見諒....

唉~
還好我不是嚴老闆
如果我是嚴老闆,而且看到01上的留言
乾脆就把廠關一關
回家抱女兒享受天倫之樂就好了

啥?
底下數萬個員工的家庭要怎麼辦?
讓罵的人養好了....
而且最好是一輛車可以用嘴就完美的做出來
還不用錢....



其實大家也希望盡量買國產貨,如果價格合理,東西也不錯的話,那自然有一定的吸引力。支持國產貨某種程度上有點像在養小孩,小孩他太寵也不行,完全不管他,讓他自生自滅,那這還有親情可言嗎,還是要彼此互相啦
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