csimduke0804 wrote:
左解放在剎車上 剎車...(恕刪)
煞車燈恆亮, 代表煞車感應開關壞了. 你可以建議車主進行檢修
左腳煞車的, 有規定要踩著煞車? 還是你要妖魔化左腳煞車的步數?
liquidgroove990 wrote:
煞車燈恆亮, 代表煞車感應開關壞了. 你可以建議車主進行檢修
左腳煞車的, 有規定要踩著煞車? 還是你要妖魔化左腳煞車的步數?
...(恕刪)
我有觀察過剎車踩踏與剎車燈的連動
剎車踏板輕踩(或自然放者), 沒有煞車的感覺, 但煞車燈有時還是會亮起(白天不仔細看其實從後照鏡是不易看到剎車燈是否亮起的)
所以在剎車力道出來燈就會先亮了
我相信左腳踩剎車的人, 應該不會查覺剎車燈亮起的那個點
他們覺得只是放者, 但常常會就不知不覺觸動煞車燈
所以很多人都說有時看到前車明明正常行駛剎車燈卻恆亮或乎亮乎暗
我也是對左腳剎車這習慣沒什麼看法的人
不過同意前面有很多大大說的
習慣左腳剎車是你自己的事, 不建議拿出來宣導或討論, 更何況想說服別人左腳剎車比較安全?
未來有個人會需要你
liquidgroove990 wrote:
我也開手排. 兩腳都可以依不同狀況踩煞車. 當然, 這也是找安全地方練習過的. 無人停車場, 無人道路...... 人體潛能是很大的. 是人太懶不用才退化. 努力練習過的人, 用腳都可以彈鋼琴. 練習左腳煞車也不是什麼大問題.
你只會用右腳煞車, 也只敢用右腳煞車, 是你對你缺乏左腳煞車練習. 別人有辦法控制, 是人家的本事.
意外狀況下, 做出的都是反射動作, 用右腳煞車的會用右腳踩. 習慣左腳煞車的自然會用左腳去踩.
老話一句, 你自人做不到的, 就不認為別人可以做得到, 所以就要將他妖魔化
我只有一個觀念，別人做的到的，只要努力，我也做的到，我從來不怕改變，也喜歡改變，但前提是，
這個改變是好的，還是不好的，我之前就有說，每個人有自已的習慣，可以依你的喜好去做，
我不會去妖魔化任何人，但是要不會危害到他人的，我也說過我試過用左腳剎車，我知道是什麼感覺
也練習到可以跟右腳一樣，只是操作過、思考過後，還是覺得右腳操作是比較保險安全的，
不光是我自已的安全，因為操作失當，是會危害到其他人的，不要跟我說什麼熟能生巧，習慣性，
如果有人保証他做什麼事，一定不會出錯，一定是騙人的，所以我要做的只是降低出錯的機率。
我自認為我的反應、動作、身體協調算不錯了，滑板、蛇板、freeline skate，
開車、機車、街車、仿賽到最近開始練習技術車，我都是從最基本的練起，尤其是正確的操作觀念，
再來才是練習，重點是正確的操作觀念，如果觀念錯誤，當你變成習慣後，就會很容易出事，
當然也會有一開始做就練習錯的，但只要一知道我就會馬上更正、修正自已的習慣。
所以....
你害怕修正你的習慣嗎? 如果像你說的，努力練習過的人, 用腳都可以彈鋼琴，那把左腳換成右腳
會很難或是會更不安全嗎? 當然啦，一開始不建議在路上練，的確是會更不安全....
帥氣的小胡 wrote:
您還是用右腳煞車的框...(恕刪)
你知道你的錯誤認知在哪嗎?當然左腳會直接踩下去,右腳不會移過來
問題就是在於"右腳不會移過來"這點啊!!
右腳不移過來表示它還會待在油門踏板上,而突發情況下這時右腳是不是還維持踩下去的狀態沒人說得準
有人覺得自己千錘百鍊自認一定可以左下右收,當然也有人一慌只記得左腳要踩右腳卻忘了提
後者只要遇上一個可能就是悲劇一場
麻煩您不要一直用"絕對理想化"的框框去思考,這對你,對其他人都很危險
再重申一次,一個人做得到未必10個人也做得到,你可以自己左右分明沒問題
但是別出來說左腳煞車比較安全,只要有個以為自己萬中無一的相信了,結果出了事
相信那些說左腳比較安全的不會出來負責到底
有需要開這麼快嗎?
1. 車輛設計：煞車&油門位置都是設計給右腳踩的，設計上大多也不會考慮煞車帶油門時的狀況
2. 煞車性能：左煞車&右油門若兩腳能搭配完美，煞車反應時間確實能減少，但緊急狀況時若未經專業訓練(有人在訓練這個嗎?)右腳通常會較慢放開，甚至兩腳一起踩者不放三條線，煞車效果反而更差(大多人都是如此)
習慣右腳踩油門而左腳踩煞車是積非成是! 是錯誤的! 不是因人而異的習慣問題!!
煞車和油門設計由同一腳踩是安全性的考量, 不是習慣的問題,
當腳踩煞車時, 一定先放掉油門, 這時車輛只會減速, 再加上煞車系統的作用
這樣才可確保安全..
現在的人都是開自排車, 遇到緊急狀況時, 還時有聽到有人誤把油門當煞車踩
習慣左腳踩煞車的人, 遇緊急狀況時, 很可能二腳都踩, 此時煞車效果就大打折扣
其實, 即使手煞車拉起, 踩油門還是可以跑, 若二腳同時踩, 恐怕幾乎無煞車效果.
習慣左腳煞車的人, 遇到純手排車時, 他恐怕就不知該如何開了, 尤其在市區走走停停
的車陣中..
結論：右腳煞車/右腳油門是標準&安全駕駛方法，左腳就輕鬆放在左腳休息踏板上(不然車子何必設計這東西)，前方狀況不明時先煞車減速 or 將油門放開輕含煞車(順便通知後車)，真有狀況，煞車反應時間可減短&不會踩錯油門&不會被追撞；左腳煞車/右腳油門除非經專業訓練&車輛經專業修改，否則是很危險的‧
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