72889 wrote:這兩天南來北往每天都...(恕刪) 這兩天開下來發現 高速公路的行駛規定改了 一如往例 高速公路若塞車 都是一個方塊一個方塊的 在突破這塊塞車陣後 可以順暢一小段時間 接著又陷入下一個塞車方塊的後端 然後就是如此的無限環循 我在內線車道 發現時速大多在90-100KM就卡住了 怎麼超也超不過去 後來我放棄了 慢慢切到外車道 嘿嘿...... 沒多久就衝出塞車方塊了 於是乎這兩天都開在中外側車道 遇有塞車就開外車道 如此屢試不爽......很久前就改成這樣了 可能你太少跑了 現在才發現
quid wrote:老婆是老家在屏東,所...(恕刪) 你不知道現在晚上~ETC還會臨檢嗎?其實~我後來發現北二高南下31~33KM為什麼常常上班時間大塞車或出車禍?因為下中和交流道的車會回堵~佔住了外線車道~還有車懶得乖乖排在外線道~都走中線快下閘道再硬切進去~如果沒有車讓他切~就會卡在中線車道~內線車道T牌專用車道~所以....開太快的撞車~其他就只好塞車了~我知道這以偏概全~但T牌市占率太高~烏龜十台有八台是T~
常開高速公路都是如樓主說的前方無事故確開的慢不是刻意挑起某日系品牌它開在路上還真是慢...是新手駕駛? 還是又自我感覺良好開在速限內跟本不管後面的情形只能說駕照太好考剛在路上也是看到希望號前面沒車 一直在踩煞車
台灣有高速公路嗎? 時速不是都在 110 km/h 以下嗎? 再加上 T 、 N 大軍專用 2 個內、中車道後, 實在難以稱之為高速公路啦! 既然版大有心鑽研台灣公路行駛學,就出個題目考考你:當 T 牌佔據內車道、N 牌佔據中間車道、砂石車佔用外車道,而且上述 3 車併行時,單兵該如何處置?