Bravo9567 wrote:
大大說出了我想說的啊...(恕刪)
日系車的齒輪比都是設定"起步"很有力，
再加速就無力，
歐洲車都是設定成起步"順順的"
再加速很有力。
josephyen wrote:
公制馬力PS =扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)／716
golf 1.4TSI
最大德制馬力 (bhp/rpm) 160 / 5800
最大德制扭力 (kgm/rpm) 24.49 / 1500 - 4500
5800轉:PS=24.49*5800/716=198PS=195bhp (1 PS = 0.9863 bhp)
很像不對!!扭力範圍從1500-4500
4500轉:ps=24.49*4500/716=153ps=150bhp<=跟原廠差10bhp
因為4500轉之後!扭力會下降但是轉速會升高.......所以我也不知道多少扭力來算....
2500轉:ps=24.49*2500/716=85ps=83bhp
golf 1.6tdi
最大德制馬力 (bhp/rpm) 105 / 4400
最大德制扭力 (kgm/rpm) 25.51 / 1500-2500
4400轉:ps=25.51*4400/716=156ps=153bhp
扭力範圍一樣只有1500-2500轉!~~~~
2500轉:ps=25.51*2500/716=89ps=87bhp<=跟原廠差18bhp
因為2500轉之後!扭力下降至多少????我也不清楚....
不過兩台車一樣2500轉
golf 1.4tsi還小輸1.6tdi 2bhp呢!!!
至於引響加速的原因還很多........
不過兩台車差價滿多的!!~~~雖然1.6tdi只有105bhp但是以駕駛人常用的2500轉範圍!
其實輸出馬力跟1.4tsi差不多呢!
真的要加速起來1.6tdi雖然扭力大一點25.51kg但是4400轉的時候扭力已經下降到不知多少了?.....
轉速也不能跟1.4tsi 5800轉相比了
BMW 530D
引擎型式 柴油直列6缸
排氣量 (c.c.) 2,993
最大馬力 (hp / rpm) 258/4,000
最大扭力 (Nm / rpm) 560/1,500
0-100 km/h 加速 (秒) 6
全長 (mm) 4,899
全寬 (mm) 1,860
全高 (mm) 1,464
軸距 (mm) 2,968
車重 (kg) 1,695
BMW 530I
引擎型式 直列6缸
排氣量 (c.c.) 2,996
最大馬力 (hp / rpm) 258/6,600
最大扭力 (Nm / rpm) 310/2,600
0-100 km/h 加速 (秒) 6.7
全長 (mm) 4,899
全寬 (mm) 1,860
全高 (mm) 1,464
軸距 (mm) 2,968
車重 (kg) 1,655
數據來源汎德官網
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